8月21日，中國聯通復牌，股價不出意外的“一”字漲停。
中國聯通8月20日晚間公布了其混改方案。從中國聯通公布的方案里，我們可以看到，互聯網領域的大鱷，騰訊、百度、京東、阿里巴巴等赫然在列。眾所周知，國內互聯網企業是不差錢的，它們參與中國聯通的混改帶來的啟示非同小可，“互聯網+混改”將成為央企乃至地方重要國企深改的重要手段之一。
8月20日深夜，證監會發布消息稱，經與國家發改委等部門依法依規履行相應法定程序后，對中國聯通混改涉及的非公開發行股票事項作為個案處理，適用2017年2月17日證監會再融資制度修訂前的規則。
這條消息釋放的能量不亞于中國聯通公布的混改方案。業內人士分析，這為未來重大的央企混改提供了政策支持。
互聯網企業的介入和證券監管政策的支持，將極大的推動央企混改進程，踟躕了近兩年的七大領域混改將逐一實現實質性突破。
2015年10月，國務院發布的《關于國有企業發展混合所有制經濟的意見》提出，結合電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域改革，開展放開競爭性業務、推進混合所有制改革試點示范。去年12月份召開的中央經濟工作會議進一步強調，混改是“國企改革的重要突破口”，要在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。
現在電信領域混改已經有了實質性動作，那么接下來其他央企領域的混改也將在隨后實現突破。
以鐵路混改為例。由于歷史原因及其特殊性，鐵路領域混改始終是一個難點。但從今年以來，鐵路混改的信息就不斷出現，且與互聯網企業頗多關聯。今年1月3日，中國鐵路總公司總經理陸東福在“中國鐵路總公司工作會議”上表示，2017年要規范和落實鐵路兩級主體企業權責，推進鐵路資產資本化經營，開展混合所有制改革。
隨后在5月份，陸東福與阿里巴巴集團董事局主席馬云會面時提出，雙方可在鞏固支付寶應用、實名信息核驗服務以及車站導航等方面合作的基礎上，在高鐵快運、國際物流、電子支付以及混合所有制改革等領域進行更深入的合作。
7月14日，陸東福與騰訊公司董事局主席兼首席執行官馬化騰舉行會談。陸東福明確表示，鐵路總公司正在探索推進優質資產資本化、股權化、證券化，歡迎騰訊公司參與鐵路企業混合所有制改革，進一步放大高鐵的溢出效應。
“互聯網+鐵路”的混改模式引發了業界的猜想。再加上此次中國聯通拋出的混改方案，更讓“互聯網+混改”的模式驟然升溫，體現在市場上，則是各相關概念股票的異動。
今年下半年以來，央企、國資改革明顯提速。7月16日，國務院辦公廳印發《中央企業公司改制實施方案》。8月5日國資委表態要“全面發力、重點突破、縱深推進國企改革各項舉措，扎實推進各項工作取得更大成效，實現中央企業提質增效，實現國有資產保值增值”。8月18日，發改委稱抓緊推進混改第三批試點，并遴選部分地方國企。
當前，國企、國資改革已經形成合力，這包括國資監管部門的推動、證券監管政策的支持、互聯網企業參與熱情高漲，接下來“互聯網+混改”將成為A股市場的最大看點之一。
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