中移動4G用戶過億，下一步該做啥？

　　中國移動4G用戶數如期過億，這是讓中國移動員工激動的數字，也是讓中國聯通和中國電信心涼的數據，這既是中國通信事業發展的一個里程碑，也是值得中國移動深思的階段性標志。

　 接下來會發生什么？有些我們是可以想到的，比如，最引人關注的FDDLTE牌照很可能不要等到下半年再發放了，中國的4G將迎來真正的全網通時代。隨著4G市場競爭的全面展開，用戶數已經破億的中國移動，在4G發展中還需要做些什么呢？

　 在2015年中國移動的工作會議上，董事長奚國華明確表示，“中國移動已走到非常關鍵的十字路口，改革創新處于攻堅期，這是公司發展的新常態。”如此，宣告中國移動“要將工作重心從資源投入轉向能力提升，把數量優勢轉換成質量優勢，把先發優勢轉化為領先優勢”。

　 4G網絡要從有用到好用，精品網絡打造考驗中移動耐力

　　4G是中國通信產業跟上世界步伐的重要里程碑，也是中國移動重新樹立了信心的載體，按照中國移動的公告，在2014年年底之前，中國移動已經完成了70萬4G基站的建設，一年做完了國際上很多運營商五六年也沒實現的宏偉工程。通過各種媒體的報道和各方面的反饋看，一張遍及城鄉的全國性4G網絡已經基本建成。

　 我們也應該看到，建設網絡完成覆蓋，只是4G建設的第一步，有了網絡還需要相應的優化，要保證客戶的客戶體驗，否則，客戶不會買賬。在2014年，很多地方存在有4G網絡，但上網網速達不到理想狀態、網絡連接出現比較大范圍的中斷、有些地方雖然有覆蓋但信號被穩定等等問題，這些都成了中國移動必須在2015年加以解決的大問題。

　 因此，我們在中國移動的年終會報告中看到，中國移動發誓要在2015年集中力量打造精品網絡。之所以稱為精品網絡，應該是針對其3G時代的低質網絡來講的，中國移動必須重新讓消費者樹立起對其網絡質量的信心，因為這個信心正是其在2G時代得以崛起的法寶。

　 數字化服務成潮流，中移動的應用創新不能掉隊

　 網絡是4G發展的基礎，但絕對不是全部，因為用戶使用網絡并不是針對網絡本身，而是要通過實實在在的應用去滿足自己的需要。因此，中國移動不僅要建設精品網絡，還需要努力發展適合4G網絡的新應用。

　 我們曾經苦苦尋找3G時代的撒手锏應用，可最終沒有找到，運營商們寄予最大希望的視頻通話并沒流行，而最終火起來的卻是微博和微信。也正是因為微博與微信的興起，中國移動最掙錢的短信業務和其他增值業務都開始迅速下滑，最后連語音收入都幾乎不保，而中國移動多年來苦苦支撐培養的一些互聯網應用幾乎全部沒有成氣候。

　 在4G時代，中國移動已經認識到，絕對不能重蹈3G覆轍，否則自己將被徹底的管道化，因此在2015年發力新媒體，組建獨立的公司進行徹底的市場化運營，希望借助4G良機實現彎道超車。

　 確實，面對4G移動寬帶，互聯網公司與運營商之間的應用大戰才剛剛開始，大家都有機會，中國移動的融合通信與VoLTE等都是領先一步的產品，接下來就看持久創新與機制的問題了。

　 有信號，有應用，更要讓老百姓用得起

　 有了精品的網絡，有了適應4G網絡特點的好應用，還需要客戶的認賬，也就是說客戶能用的起，自然就是流量費用的問題。

　 在2014年，4G網絡剛剛商用不久，網絡上就流傳過“4G一夜不關，房子就歸移動”的段子，雖然隨后證實因為中國移動雙封頂政策和各種流量提醒措施的保證，這種情況不可能發生，但也充分體現出了老百姓對于4G費用的焦慮。

　 數據也證明，人們使用4G網絡時候確實會更多的消耗流量，當然消耗的增加并非由網絡速度直接引發，而是因為用戶上網更加流暢后會在同等時間內使用到更多的業務，也會增加使用原來不能使用的業務，很多老的互聯網應用也根據4G網絡而增加了富媒體的展示而更耗費流量。運營商的數據顯示，在2G時代，每個用戶大概每月消耗50M流量，3G時代增加到200多M，而即便是4G初始的2014年，每用戶流量已經增加到了800M的水平。

　　于是，中國移動為了讓更多的用戶能夠用的起4G，就必須大幅度的降低流量費單價，或者推出更多更優惠的套餐和促銷，僅在2014年中國移動4G流量費單價降幅高達50%。在2015年，相信中國移動肯定還會引領流量資費下降的大潮，而元月份已經推出的流量、短信和語音相互之間的折算資費設計就已經是開始。

　 中國移動對2014年的總結是“困難比預料的多，結果比預想的好”，而在2015年，更是中國移動能否鞏固先發優勢的關鍵一年。中移動肯定會在競爭對手還未獲得FDD牌照的機遇期加足馬力的大干快上，爭取另一個豐收年。就是不知道，對于員工，是否也是豐收年呢?（作者：馬繼華）

來源：飛象網

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