“三駕馬車”難并行 4G切莫“大象獨舞”

　　4G元年剛過半，三大運營商有笑有哭。中移動日前公布的數據顯示，4G用戶4月新增201萬戶，環比增長38%，總數達480萬戶。與之相反，今年4月，電信移動用戶流失了103萬戶，3G用戶數僅新增83萬。另一小伙伴聯通4月份的移動用戶新增89.5萬，環比下降78%，創5年新低。業內人士驚呼，3G時代電信、聯通一度縮小了與中移動的差距，但隨著4G發牌，市場格局又朝著有利于中移動的方向發展，恐重回中移動“大象獨舞”的局面。

　　眾所周知，4G發牌是三大運營商業績出現“一半是海水一半是火焰”景象的關鍵。隨著去年12月4G TD-LTE發牌，中移動攜雄厚資金拉開了進攻序幕。而對于電信、聯通，4G發牌卻似乎是一出懸疑劇。去年12月，兩家雖各獲得一張 TD—LTE牌照；但聯通發展 3GWCDMA+4G TD—LTE網絡，終端款式較少，而電信更是全球唯一一家3GCDMA2000+4GTD—LTE的運營商，因為手機跟不上，即便宣布商用也只能限于數據卡業務……因此，對電信、聯通而言，何時獲得更有利于技術演進、產業鏈更加成熟的4G FDD—LTE牌照，是一塊放不下的心病。2月14日情人節發牌？5月17日電 信日發牌？6月1日發牌？今年四季度？電信、聯通都在艱難守候。

　　國家產業政策要扶持自主創新，中國移動采用的4G標準是具有自主知識產權的TD—LTE，因此“讓移動先走”確是理所當然。然而，政策設計考慮得還應該更加周全一些。今天，我國的電信行業正陷入前所未有之變局，電信運營商守著網絡收錢的時代正一去不復返，它們面臨的最大挑戰是尋求商業模式和業務應用的創新，從“羊與羊”的內部鬧騰轉向“羊與狼”的競爭。電信運營商在產業變革期的轉型發展，呼喚國家的產業政策給予一個穩定的環境，給予一個少折騰、不折騰的確定性。對于相對弱勢的電信、聯通兩家來說，產業環境的巨變，都不再允許他們把許多的精力都折騰在不確定性上。否則鬧了半天，當年電信業大刀闊斧地重組，三家都被授予全業務經營牌照，讓“三駕馬車”帶給廣大用戶更多選擇的意義又何在？

來源：OFweek光通訊網

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