復蘇！三季度在線旅游平臺加速進化

　　新冠肺炎疫情發生以來，旅游業在遭遇沉重打擊后，已走出V字上揚的復蘇腳步，這從近期發布的在線旅游交易平臺三季報中就可窺見一斑，各家平臺主營業務全線復蘇，旅游業回暖跡象顯著。其中，美團三季度受益消費復蘇重獲正增長，同程藝龍三季度凈利潤率恢復至去年同期水平，攜程集團三季度也實現新冠肺炎疫情發生以來的首季度盈利。

　　復盤在線旅游交易端的復蘇動力，除了旅游企業的積極創新、進化，市場下沉帶來的紅利仍不可小覷，旅游交易正在向大眾化、品質化的雙增長通道邁進。隨著國內游的逐步深化、旅游業內循環持續作用，爆發、低價、小眾將成為明年旅游的關鍵詞。

　　重獲正增長

　　▲ 美團三季報重獲正增長

　　得益于中國經濟的強大韌性和活力，在港股上市的美團三季度各業務板塊全面收獲正增長，整體營收同比增長28.8%至354億元，經調凈利潤為21億元。其中，年度活躍商戶數增長至650萬，年度交易用戶數達4.8億創新高，體現了生活服務數字化帶來的供需兩端的快速增長。

　　其中，在到店、酒旅業務板塊，得益于國內良好的疫情防控，交易額和商戶端的營銷需求都呈現出明顯恢復趨勢，三季度收入達65億元。通過廣泛而多元的創新營銷和場景供給，持續滿足新需求并進一步激發了消費活力，是其增長的主要動力。受惠于國內跨城旅行消費需求一定程度的恢復，以及與高星酒店的合作趨勢加強，三季度國內酒店間夜量也恢復正增長達3.7%。

　　同樣喜迎增長的還有攜程集團。根據其未經審計的三季報，今年三季度攜程集團實現凈營業收入55億元，環比增長73%，實現凈利潤16億元，實現新冠肺炎疫情暴發以來的首季度盈利。此外，得益于疫情的有效控制以及跨省團隊游的恢復，攜程集團國內主營業務收入環比增長均超過兩位數。

　　“長期來看，國際市場仍然是我們增長的動力，這一點并沒有被疫情所改變。”攜程集團聯合創始人、董事局主席梁建章表示，短期內，攜程會以深耕國內作為戰略基礎，確保產品服務能抓住復蘇趨勢的機會，同時也將密切關注全球市場動態，確保攜程的技術架構能靈活快速地應對國際市場變化。

▲ “十一”黃金周國內旅游消費已恢復八成，圖為滬寧高速公路陽澄湖服務區。（新華社發）

　　在對公司及行業未來的預期中，攜程集團首席執行官孫潔表達了積極的態度和觀點：“三季度中國經濟持續向好，延續到了國慶黃金周，并一直持續到第四季度。我們將繼續保持精簡運營，同時合理調配資源，從而抓住市場復蘇的機會，進一步獲取市場份額。”

　　交易平臺加速進化

▲ 梁建章帶領的攜程直播已成為疫后復蘇“先行軍”

　　亮眼的業績表現背后，國內業務成為驅動攜程業績強勁增長的核心引擎。作為攜程的“戰疫明星”，攜程直播在梁建章的帶領下，一直扮演著推動公司疫后復蘇“先行軍”的角色。數據顯示，今年三季度，攜程直播間的客單價達1300元。如今，以攜程直播為代表的內容生態也正在成為攜程深耕國內的前沿陣地。

　　一方面，攜程不僅擴展出更多內容產品類型和輕社交功能，還引入70%的頭部旅行行業的創作者，把優質圖文、視頻、直播等都放到攜程社區和各個產品里，不斷激發用戶旅行靈感。另一方面，持續迭代的內容生態也在為攜程的供應鏈提供多元化的賦能。攜程大數據表明，已經參與內容開放計劃的酒店和供應商，平均可以獲得42%的流量增幅。以無錫融創文旅城為例，9月23日，其通過攜程內容平臺上傳優質內容參與內容開放計劃，在9月25日一天的訂單周同比就提升了1000%。

　　受海外疫情持續蔓延影響，大量用戶需求回流國內市場也為攜程深耕國內創造了新機遇。“在保證熱門產品庫存的同時，攜程還將致力于豐富小而美和個性化的產品庫存。”梁建章表示，攜程將結合在平臺采購和運營支持方面的優勢，規模化輸出具備競爭力的個性化產品。與去年相比，諸如主題游、私家團、租車等個性化的產品紛紛實現高雙位數的增長。以消費風向標的中秋國慶期間為例，攜程主題游平臺國內業務交易規模同比增長50%，私家團游客量同比增長100%，租車業務車日（一輛營運車輛在冊一天為一個車日）量同比增長達到50%，單日訂單突破了7萬車日，創造了歷年來的新紀錄，攜程租車年增長率今年甚至有望達到30%。

　　▲ 同程藝龍已連續三個季度逆勢盈利

　　下沉市場的戰略布局，則是同程藝龍三季度實現增長的重要因素。數據顯示，截至2020年9月30日，同程藝龍居住在中國非一線城市的注冊用戶約占總注冊用戶的86.1%，其下沉戰略已經踏上快車道。第三季度，同程藝龍在微信平臺上的新增付費用戶中約67.2%來自中國三線或以下城市，較2019年同期的63.3%有所增加。而在交易層面，2020年第三季度，同程藝龍的酒店間夜量在低線城市同比增長近30%。

　　通過技術和服務的下沉，同程藝龍為低線城市消費者提供了更好的旅行消費體驗。以交通為例，同程藝龍實現了服務從機票、火車票的“主動脈”，到汽車票、船票等“毛細血管”的全面暢通、無縫對接，滿足低線城市消費者的出行需求。因此，三季度同程藝龍交通票務服務加速復蘇，實現營收10.55億元，環比增長45.4%——其中，汽車票業務量同比增長超過80%。

　　雙通道帶動持續復蘇

　　▲ 今年6月去哪兒平臺已實現盈虧平衡

　　前瞻研究院數據顯示，2020年疫情影響或加速在線旅游平臺下沉探索速度，用戶規模依舊保持穩定增長。2020年中國在線旅游用戶規模預計約為4.32億人，同比增長4.6%。

　　下沉紅利顯而易見，想“啃下”卻并不容易。作為“攜程系”矩陣的重要一員，去哪兒業績在三季報中罕見地被重點提及，布局下沉市場是其關鍵詞。

　　今年9月，一個山東莒縣的小姐姐帶著腫瘤切片來北京復查，確認是良性后，她決定奢侈一把，買了人生中第一張機票。讓她沒有想到的是，機票只要300元。去哪兒CEO（首席執行官）陳剛介紹，今年通過去哪兒購票的用戶中，有934萬人是第一次坐飛機，這個數量創近5年新高。從內蒙古阿爾山市到四川馬爾康市，從青海的祁連到山東的長島，這些用戶覆蓋了國內1827個小城。

　　盡管行業面臨非常大的困境，陳剛表示，他們在2020年仍將實現盈利，新交易用戶量維持數千萬量級增長，其中三線以下城市用戶占近半數，“95后”群體占比高達40%。疫情對旅游行業造成的影響無法回避，但在巨大的出游需求面前，去哪兒未來依然充滿了各種機會。

　　“早些年有位經濟學家的論斷刷過屏，他說中國有10億人沒坐過飛機。這個數據今天看來并不準確，但這個數據的意義在于告訴我們，永遠不要忽略那些巨大的沉默市場。明年，還會有很多沒坐過飛機的人可能開始人生第一次飛行。也會有很多每年習慣有兩次境外深度游的用戶，把這筆預算投向國內的目的地，這就是我們的機會。”陳剛指出，國內旅游市場正在進入大眾化和品質化的雙增長通道。“第一次坐飛機”的用戶群體，未來兩年仍將持續高速增長，他們會成為支撐去哪兒乃至整個旅游業發展的重要力量。（魯娜）

　　（文中圖片除注明出處外均由受訪對象提供）

　　轉自：文旅中國

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