目前,國內的食品加工企業大多采用自建物流的方式,采用第三方物流的生產企業為數不多。而且,食品生產企業與物流企業僅僅是一種低端合作,合作雙方都在拼命壓低配送價格。
殊不知,這樣的物流方式,存在很大的食品安全隱患。但企業也不能一直“賠本賺吆喝,為解決大量的冷庫、冷藏車在淡季閑置的問題,企業物流正在積極向第三方物流企業方向發展。“像脫胎于光明乳業的上海領鮮物流,搞得就不錯。他們在以母公司為主要業務的同時,積極尋求合作對象,提供第三方物流服務。
新發地簽訂12萬噸冷庫及配套項目
近日,北京新發地簽訂12萬噸冷庫及配套項目,該項目也將成為國內自動化程度最高、物流設備規模最大、立體貨架最高、功能最齊全的第三方物流冷庫,同時綜合排名也可排入世界前三之列。建成后,該項目可保障北京在遭遇極端天氣時農產品7天供應不中斷。
該項目位于豐臺區花鄉新發地村,為第三方物流冷凍庫,是北京市綠通項目,設計為3座自動化立體冷庫,1座綜合交易樓,共占地400余畝,以處理、存放、交易冷凍肉為主。中國中元在該項目中,承擔所有冷庫及綜合交易樓的設計工作、冷庫系統以及物流自動化系統的總承包工作。
自動化立體冷庫作為冷鏈物流中最重要的環節之一,雖然在國際上已發展完善并初具規模,但在我國尚處于起步階段。該項目的實施將使中國中元在冷鏈物流領域處于制高點,為今后擴展冷鏈物流業務奠定好基礎。
第三方物流是適合國內冷鏈發展的先進模式
我國發展農產品冷鏈物流雖然空間廣闊農業生產的季節性、波動性強,生產和消費環節信息不對稱問題較為突出,價格波動較大,導致農產品物流業主承受較大市場風險,進而影響農產品物流整個產業鏈。
然而,發展農產品冷鏈不等于盲目建冷庫,而是要從農產品運輸的全過程入手,加強市場對整個鏈條的控制,這需要通過冷鏈中的各個環節之間相互協調、建立完善信息追溯機制和大力發展第三方監控等措施來保證。
相關專家認為,冷凍產品由于自身的特性,對物流配送要求較高。單個企業要實現多方位、門到門的通路配送服務,既不現實也不經濟,有必要借助第三方物流來連接物流整體環節。可以說,第三方物流是社會化分工與現代化物流發展的方向,促進冷鏈物流上下游的整合,是適合國內冷鏈物流發展的先進模式。
充分發揮第三方冷鏈物流優勢
隨著國內第三方冷鏈物流企業的成長,一些易腐食品加工企業也在積極尋求第三方物流合作商,像金鑼食品與榮慶就已經形成了良好的合作。問題的關鍵是,目前國內成熟的第三方冷凍物流企業并不多,沒有形成自己的品牌。時機來的時候要全身而進、大干一場,努力做一番事業;沒有時機的時候,要甘于寂寞、不能硬闖。政府的執政能力在提高,只要有提高,就是社會的進步。
第三方冷鏈物流可為醫藥企業節約大量的前期投入,因為保溫箱和蓄冷劑都不需要自己購買,物流公司已經提供。同時,企業無需考慮運作和管理方面的問題,外包給冷鏈物流公司,可解決運輸中溫度鏈不斷掉的難題。即使貨物品種有多樣性、少量性和發貨地的零散性,但冷鏈物流公司可以充分整合資源,采用多式聯運以發揮第三方冷鏈物流的優勢。
來源: 中國食品機械設備網
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