“人民鐵路為人民”這句耳熟能詳的話伴隨著新中國鐵路事業一路走來,影響了數代國人,在不同時期這句話有不同的體現方式。建國初期,百廢待興,鐵路以運輸經濟建設急需的原材料為第一要務,“多拉快跑,勇當國民經濟建設的火車頭”成為一代鐵路人的重要使命。改革開放,鐵路成為體現國家大政方針的一個窗口,率先實行了“大包干”,深化內部改革,吹響了國有企業改革的號角。發展市場經濟,鐵路又在轉變經濟增長方式,消化過剩產能方面發揮了積極作用。一句“人民鐵路為人民”不僅指出了鐵路的作用,也預示著鐵路的發展方向。
今年兩會期間,從中西部地區代表委員對鐵路建設“如饑似渴”的表現,我們不難看出,鐵路對于地方經濟建設的重要性。時代在前進,對鐵路的要求也在與時俱進。從要求鐵路保障經濟建設急需的原材料運輸,到在綜合交通運輸體系中發揮骨干作用,再到推動地方經濟增長方式轉型,改變人民群眾生活方式,鐵路的作用越來越突出。但不管發揮作用的方式怎么變,“人民鐵路為人民”的主題和本質始終沒有改變。
而今,鐵路提出了建設安全可控、服務優質、效益良好、管理科學的市場化、現代化、國際化的大型國有企業的目標,以更好地為經濟社會發展和人民群眾服務。人民群眾是經濟建設的主體,也是經濟建設成果的直接受益者,為經濟社會發展服務,歸根到底也是為人民群眾服務。這就要求鐵路必須緊盯民眾需求,適應形勢變化,創新服務方式,滿足民眾需要,以民眾滿意為檢驗標準,盡最大努力便民利民,進一步釋放鐵路改革紅利。
來源:中國日報網
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