廣州將建成中國最大的汽車物流樞紐島

　　一個新建的汽車碼頭投入使用后，珠江口西岸的沙仔島將成為中國最大的汽車物流樞紐島。

　　沙仔島地處粵港澳大灣區的幾何中心，目前建有5個滾裝汽車專用泊位。在島上新建的近洋碼頭將于6月試靠船，今年內投用。

　　負責該碼頭運營的廣州港集團通報，屆時，沙仔島將成為中國最大的汽車滾裝業務專業港區，擁有8個滾裝汽車專用泊位、1800米岸線和160多萬平方米的汽車堆場。

　　廣州港是粵港澳大灣區的核心樞紐港，2020年全年累計完成商品汽車裝卸150.1萬輛，吞吐量居全國沿海港口集團第一。

　　自2004年專業化開展滾裝商品汽車業務以來，廣州港集團的汽車裝卸量年均增幅超過33%，顯示了汽車市場的巨大消費潛力。

　　今年1月至4月，廣州港累計完成商品汽車裝卸51.3萬輛，同比增長47.4%。其中，外貿出口完成2.8萬輛，同比增長133.3%。

　　廣州被稱為中國的“汽車城”，擁有實力雄厚的整車制造企業，集聚了汽車電子、傳動系統、減震、燈飾、玻璃等1200多家零配件生產和貿易企業。

　　根據2020年印發的《廣州市建設汽車國際貿易中心工作方案》，廣州將力爭到2025年實現汽車國內外貿易規模超過7000億元。

　　海運是汽車運輸的重要方式。目前，廣州港的國際班輪航線輻射東南亞、非洲、歐美等世界200多個國家和地區的400多個港口，出口的汽車品牌包括上汽通用五菱、廣汽本田、廣汽傳祺、吉利、長安、小鵬等。

　　廣州港集團生產業務部副部長戚丹華說，憑借密集的內外貿滾裝航線，廣州港正拓展海運與水路、鐵路、公路直通的多式聯運方式，完善商品車集疏運網絡建設。（記者 田建川）

　　轉自：經濟參考報

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