“數智化”物流提速 開啟行業新藍海

　　率先應用于物流場景的智能眼鏡，為電商直播等提供快速發貨的爆款發貨機，識別準確率高達99.8%的RFID智能小車……在日前舉行的2021全球智慧物流峰會上，物流科技展區的前沿新品吸引參觀者駐足體驗。此外，數智科技大腦（算法）、高密度智能存取機器人、數智科技金融等看點紛呈。

　　記者獲悉，物流行業“數智化”正成為廣泛共識。業內人士認為，物流行業正迎來重大戰略機遇期，“數智化”物流的提速將加快開啟行業新藍海，其中供應鏈物流、“智惠”鄉村等市場空間巨大，有望迎來重點布局。

　　物流業迎來重大戰略機遇期

　　在業內人士看來，物流行業正迎來重大戰略機遇期，加快推進物流業變革是大勢所趨。

　　“今明兩年世界經濟、國際貿易的恢復性增長態勢將好于預期。”中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生在峰會上表示，企業應積極推動數智物流出海。

　　張燕生表示，全球綜合物流和供應鏈管理的鏈條越來越短。要推動商業模式創新，把數字智能綠色的綜合物流網絡和供應鏈體系做得更好，下一步數智物流業要培育新形勢下參與國際合作競爭的新優勢。打造跨境智慧物流、數字物流、綠色物流和供應鏈管理，需要建設自立自強、開放合作、協同創新的數字智能供應鏈和綜合物流體系。

　　交通運輸部原副部長、中國快遞協會會長高宏峰認為，我國已經成為快遞大國，但物流業發展至今仍未完全脫離傳統物流模式，特別是在現代物流體系建設方面還有很多短板。為此，需要以智慧物流升級物流體系，打造現代物流體系。

　　阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇認為，全球化的進程必然面臨著整個數字化的物流基礎設施走向全球，整個制造能力和供應鏈能力走向全球，而包裹的全球化最終一定會走向數字化供應鏈的全球化。

　　張勇指出，當前物流業呈現越來越融合的趨勢。一方面，C2C和B2C正全面走向M2C，最終會走向C2M，快速設計和生產的商品得以更快地送達消費者；另一方面，商業設施的末端越來越融合，越來越數字化。

　　“物流的重大戰略機遇期已經到來。”菜鳥CEO萬霖表示，菜鳥將把核心資源全力投入在物流新賽道的開拓上，專注增量創新，幫助實體經濟降本增效，提供更好的服務體驗。他認為，物流的增量賽道主要在三個方面：物流數字化智能化將大大加速；消費者供應鏈將加快升級到產業供應鏈；中國物流企業會越來越多參與到全球物流體系搭建中。

　　“數智化”物流蘊藏市場藍海

　　國家郵政局最新發布的數據顯示，截至6月1日，今年中國快遞業務量已突破400億件，接近2017年全年水平，預計今年全年快遞業務量超過950億件。海量包裹之下，“數智化”物流蘊藏市場藍海。

　　根據華創證券研究報告，目前我國整體物流自動化平均水平在20%左右，物流“數智化”再升級空間巨大。

　　事實上，“數智化”已經成為業內共識，不少企業都在“數智化”物流上發力。

　　京東物流原CEO王振輝曾表示，供應鏈數智化轉型已成必然。京東物流將與合作伙伴一同推動物流供應鏈數智化變革。貨拉拉CTO張浩曾表示，貨拉拉已自研運籌優化算法，打造了“智慧大腦”系統，為互聯網物流提出數智化解決方案，提升物流效率。

　　“疫情發生以來，整個物流行業對于自動化、智能化的投入出現井噴。”萬霖在此次全球智慧物流峰會上指出，菜鳥長期看好物聯網、IoT在數智物流行業的發展，為此在無人車、自動化以及各種IoT設備的研制方面投入大量資源。

　　“未來物流一定是從數字化到數智化。”張勇表示，數字化、智能化正廣泛應用到物流業各個環節。中國物流業多年的大發展，依靠的是產業協同、生態協同、網絡協同，從中心城市到農村的社會化大協同，是一種分布式的社會網絡。

　　供應鏈物流等將成布局熱點

　　供應鏈物流、“智惠”鄉村備受業內關注。

　　“目前快遞物流主體還是電商物流、消費物流，真正服務于制造業的供應鏈物流所占比例還很小。如果沒有強大的供應鏈體系支撐，制造業發展也會受到影響。”高宏峰指出，企業要高度關注供應鏈物流，這個市場規模非常龐大。

　　企業已經在加快布局。萬霖介紹，菜鳥物流已經從流通端延伸到產業帶和制造端。隨著生產供應鏈到消費供應鏈的打通，端到端的供應鏈數字化會成為巨大的增量機會。未來，菜鳥將在國內的產業帶開設更多產地倉，讓生產制造業與消費市場無縫連接，“這些產地倉直接服務大大小小的工廠，今年倉內效率還會提升30%”。

　　在峰會上，萬霖還與海南省國際經濟發展局局長韓圣健共同宣布，將在海南共建全球數智供應鏈示范區。據悉，菜鳥將積極響應海南自貿港政策，依托自身全球物流能力與數智物流科技優勢，加大在海南的全球物流能力投入。

　　“智惠”鄉村也成為“數智化”物流布局的重頭戲。

　　商務部副部長王炳南近日表示，“十四五”時期，將把縣域作為農村商業的切入點，強化縣城的中心地位，發揮鎮的重要節點功能。通過重點改造升級一批綜合商貿服務中心和物流配送中心，強化縣城綜合商業服務能力。

　　企業方面，6月9日，京東物流宣布在西藏地區正式落地首個大型智能物流倉，這也成為京東聯合當地企業打造的“電子商務進農村綜合示范整區推進項目”的核心基礎設施。據悉，通過全渠道數智化農業生態布局，京東借助于農產品流通大中臺，正持續向全產業鏈開放營銷、數據、智能供應鏈、智能物流等核心能力，推動農業農村產業帶經濟數智化升級。

　　此外，拼多多也正通過建構“農貨智能處理系統”+“輕倉儲”模式，解決農產品物流鏈條長、中間環節多和兩端收益低的問題。

　　在此次峰會上，菜鳥發布“繁星計劃”，宣布將加大投入鄉村物流基礎設施建設，助力鄉村振興，包括在100個農產品核心產區建設上行物流中心，讓超過500個縣域物流中心具有農產品上行物流服務能力。

　　“在菜鳥鄉村體系中，我們正用一個更易被大家接受的服務標準、操作標準操作電商包裹。”菜鳥鄉村事業部總經理熊健表示，隨著共配網絡持續擴大，隨著快遞進村整個體系不斷豐滿，公司通過智能化分撥中心和基于硬件設備創新等技術手段幫助末端網點在共配中心提升能效。經測算，配送中心操作效率將提升10%至15%，站點操作效率將提升30%至40%。(記者 班娟娟)

　　轉自：經濟參考報

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