北京今年制定低排放區擁堵費政策

　　日前，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務2014年工作措施》發布，將五年計劃84項重點任務進一步細化，并提出研究制定燃油排污費、階梯油價、低排放區交通擁堵收費等引導降低機動車使用強度的經濟政策，積極探索車輛電子牌照推廣應用。

　　“控車減油”任務包括：嚴格落實機動車總量調控政策，全年配置小客車指標降低為15萬輛，機動車保有量控制在560萬輛左右。淘汰20萬輛老舊機動車，基本淘汰黃標車。新增重型柴油車全面實施第五階段標準，其中市域內使用的安裝顆粒物捕集器，低速貨車執行與輕型貨車同等的節能環保標準。公交、出租、環衛等十大重點行業車輛結構調整和節能減排工作，淘汰50%的第三階段標準以下的車輛，全市新能源和清潔能源車規模力爭達到2萬輛。加快新能源車和清潔能源車配套設施建設。通過優化流程、建立聯動機制等方式，大力推進加氣站、充換電樁（站）配套設施建設，為新能源車和清潔能源車投運做好基礎保障工作，在提升城市基礎設施能力的同時實現減排，實現雙贏。發布“對部分高排放機動車采取交通管理措施”政策，進一步嚴格黃標車和外埠進京車輛監管。協調爭取國家有關部門支持，加快北京繞城高速公路建設，平谷、通州、大興路段取得明顯進展。

　　另悉，根據3月1日起實施的《北京市大氣污染防治條例》，北京市政府可以根據大氣環境質量狀況，在一定區域內采取限制機動車行駛的交通管理措施，機動車進入限制行駛區域的，由公安機關交通管理部門責令停止違法行為并依法處罰。進入北京市行駛的外埠車輛，應當按照規定進行排放污染檢測；檢測合格的，方可辦理機動車進京手續。北京市提倡環保駕駛，在學校、賓館、商場、公園、辦公場所、社區、醫院的周邊和停車場等不影響車輛正常行駛的地段，機動車駕駛員在停車三分鐘以上時，應當熄滅發動機。

來源：中國交通報

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