快遞業野蠻生長下的三重危機

　　2013年，中國快遞業的經歷可謂“喜憂參半”。一面是市場欣欣向榮，另一面卻是亂象頻生。幾年來，快遞業由于遭遇“消化不良”式的“野蠻生長”，壓力和危機正在逐步顯現。

　　危機之一：行業進入微利時代

　　由于成本高、價格戰盛行和在產業鏈中的相對弱勢等原因，快遞業已走到“微利”時代。“10元三票的生意都有人做，快遞已成了‘白菜價’。”浙江申通[微博]總經理劉紅才感嘆：“現在大家是在喝稀飯，肚子撐得很大，但實際上沒什么營養。”

　　2013年，價格戰依然是快遞行業競爭的主旋律，快遞時限產品單一，形成同質化競爭，無法形成差異化競爭。價格戰推動了業務量向規模競爭轉型，必然導致投資規模增大。業內人士認為，這種畸形的發展模式讓快遞企業難以跳出“誰先漲價誰先死，誰不漲價誰等死”的怪圈，不利于快遞企業的可持續發展。

　　記者在采訪申通快遞亞運村分店經理時發現，針對一些大客戶和淘寶網[微博]商家，某些快遞公司加盟商根據發貨量暗自調價的現象屢見不鮮。從北京發往全國的小件，發貨量達上百票的，快遞首重價格甚至調整為5元/件、5.5元/件，優惠價格甚至持續1個月，也有可能更長。記者以淘寶商戶名義撥打快遞企業及加盟商電話發現，一些加盟商對大批量貨物運價降幅超50%。

　　多家快遞公司總部客服人員均表示，調價并不是由總部統一指示的，而是各地加盟商根據當地情況調整價格。中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，以民營企業為主的中國快遞業在定價方面的亂象并不稀奇。許多快遞企業對各地加盟商淡季私自降價促銷采取的是“睜一只眼，閉一只眼”的態度。不過，快遞企業降價也是快遞行業本身優勝劣汰、兼并重組進程的體現。徐勇認為，由于快遞行業洗牌已經逐漸進入決戰階段，明年以價格戰為表征的行業洗牌將更為明顯。

　　危機之二：“奪命快遞”考驗快遞制度安全性

　　近日，圓通[微博]“奪命快遞”事件在社會上引起軒然大波。一份包裹著劇毒化學品的郵件，在快遞公司的投遞運輸中發生了泄漏污染，導致了1死8中毒的惡性后果。毫無疑問，寄件人將為其違法郵寄有毒危險物品而付出代價，快遞公司也因其在郵寄環節未嚴格執行收寄驗視，以及在發現問題后未及時糾正的過失而難脫法律責任。

　　去年11月29日，山東東營市廣饒縣大王鎮居民劉興亮因為接觸到被工業用品氟乙酸甲酯污染過的快件而中毒身亡。12月20日，山東省郵政管理局召開新聞發布會通報相關情況：“奪命速遞”由武漢發往濰坊，在卸載中造成了化學品泄漏，收寄快件的當地快遞公司由于收寄驗視不規范，將被依法吊銷快遞業務經營許可證。

　　在澳大利亞從事電子商務的李先生告訴記者，在國外特別是美國，在“9·11”之后，針對郵遞安全出臺了一系列措施。當然，制定規范只是基礎，如何層層把控將措施落實，才是監管的重點。全球任何一家快遞公司都會追求“3S”，即“速度”（Speed）、“服務”（Service）和“安全”（Safety）。一旦安全沒有了，速度和服務就失去意義。

　　在美國，快遞公司接收了的包裹都會在后臺統一通過掃描儀，以確認所有物品都合法。顧客郵寄時雖不會都被要求開箱檢查，但法律規定快遞公司有開箱檢查的權利。美國沒有實行快遞實名制，但是取包裹時必須提供相關的身份證件，以防冒領錯領。另外，美國郵政服務公司會使用一整套檢測系統，收集包裹信件在分類時的“空氣”，并通過掃描儀檢測是否含有毒物質，而且使用電子束對包裹信件進行消毒。

　　李先生還表示，在澳大利亞寄送快件，雖然不強制實名驗證，但是匿名物品很可能會受到安全檢查方面的“特殊照顧”，如X光掃描、拆包查驗等。快遞公司還有一項特別的規定，即寄出包裹時，寄件人不可以將包裹封上，而須敞開留給工作人員目視檢查后方可封裝。

　　危機之三：暴力分揀、信息泄露凸顯發展弊端

　　從下午3點到晚上9點，依靠摩托車騎行和雙腳的奔跑，“掃遍”5個街區、7家工廠以及8棟商務樓內的50家多公司，取、送350多件快遞。這期間，只喝了兩口水，也沒有上廁所。這是一名快遞員的日常工作狀態。“太忙了！不敢耽擱一分鐘，否則快件晚一天，客戶就會投訴。”這位快遞員說。

　　記者曾經因為一份重要快遞未收到，打電話到快遞公司詢問情況，就遭到了快遞員的抱怨，他告訴記者，就因為我打了這個催件電話，公司當日扣他50元獎金，作為投送速度慢的懲罰。盡管記者打完電話不到10分鐘，快遞員便把快遞完好無損地交到記者手里，記者也表示會再打電話到公司澄清是由，但還是會讓快遞員難逃罰款的苛責。

　　國家郵政局數據顯示，2013年全年，全國快遞業務累計完成92億件，相當于人均7件，逼近全球第一快遞大國——美國的業務量。2013年“雙十一”當天，四大快遞企業攬件量均超過1000萬件，創下歷史新高。政策紅利的釋放、網購的興起、經濟結構的轉型等助推因素，讓快遞企業根本不用擔心“吃不飽”，反而需要提防“消化不良”。在中國快遞企業“食量驚人”的背后，也能見到其“野蠻生長”的痕跡。

　　記者在采訪一位正在接受快遞的居民時發現，該居民收到的一箱名貴水果，由于快遞公司的野蠻運輸，本來完好無損的水果已經所剩無幾，眼前是一箱破爛不堪的水果躺在地上。記者詢問快遞事由時，快遞員把責任推到了寄件人的身上，認為寄件人在箱子里放進了太多的水果，導致果箱被擠壞。快遞員還表示，當初同意接受寄件人的水果已屬違規，水果本來不在他們的遞送范圍之內，言下之意，現在水果損壞也是寄件人一廂情愿造成的。一位申通的快遞員稱，最好不要寄易碎品，如果真要寄，建議你最好往盒里塞上東西。

　　業內人士表示，全球市場規模第二的中國快遞業，一面是每天洶涌而來的數千萬份快件，每月50%以上的增幅，逼近世界第一的市場規模；一面是馬不停蹄的快遞員、超負荷運轉的輸送帶、不堪重負的運營網絡，夾雜著暴力分揀、派送延誤、面單信息泄露等問題，這也是中國快遞業“野蠻生長”難以避免的苦果。

來源：中國貿易報

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