河北國際貨代物流業 發展勢頭良好

　　國際貨代物流業是融合信息、倉儲、運輸、貨代等于一體的復合型服務業，是服務貿易的重要組成部分，是國際貿易不可或缺的重要環節，為促進對外貿易的快捷、健康發展發揮了重要作用。隨著對外貿易的快速發展，國際貨代物流業發展將更加迅速。

　　據海關測算，2012年國際海、陸、空、臨港產業等物流環節費用支出約占河北省進出口貿易額的16%，即81億美元以上。河北省開放型經濟的快速發展以及作為天津港[9.96% 資金 研報]、青島港重要腹地的獨特地理位置為國際貨代物流業的發展提供了雄厚的貨源基礎和廣闊的發展空間。

　　上世紀80年代，河北省國際貨代行業由中外運、中國遠洋[-2.04% 資金 研報]壟斷經營，隨著國際貨代物流業的不斷開放，更多的民企、外企進入到這一領域。2005年國際貨代由審批制改為備案制之前，全省經審批獲得經營資格的國際貨代公司達到51家。隨著備案登記制度的實施，國際貨代企業數量迅速增加，截止到2013年6月30日，全省已備案國際貨代企業物流346家，其中獨立法人企業256家，分公司81家，是審批制時期的7倍左右，以民營企業為主體中小貨代企業從數量上占據主導地位。受石家莊進出口企業集中、秦皇島、唐山港[-0.59% 資金 研報]口因素等影響，河北省貨代市場主要集中在以上三地，占全省70%左右，滄州由于黃驊港的崛起，成為貨代市場快速發展的區域。

　　貨代企業數量的迅猛增加，導致貨代市場競爭更加激烈，貨源不穩、渠道不暢、信息不靈、綜合服務水平不高的中小企業受到的沖擊尤為明顯，整個河北省貨代物流業在港口航運和進出口企業的夾縫中艱難前行。

　　貨代物流業發展中存在的問題

　　服務管理脫節

　　國際貨代物流業隸屬于商務部門，但商務部門做完企業的備案登記后便再無管理手段，貨代企業在經營中受到交通、海關、進出口檢驗、外匯管理、工商、稅務等多環節制約，各部門對國際貨代理解不同，管理渠道、管理目的不同，政出多門，有時候還互相矛盾，使貨代企業與政府部門、行業協會之間的工作聯系機制處于中斷狀態，企業的停歇業信息及其業務統計數據不向主管部門反饋，企業訴求無處說，行業監督難執行，國際貨代物流業基本處于無序發展的狀況。

　　行業競爭無序

　　伴隨著政府監管政策的放開，中小貨代數量的爆炸式增加，企業良莠不齊，魚龍混雜。加之天津港是河北出口貨物的主要港口，每年80%以上的貨物通過天津港出口，依靠天津港生存的“夫妻店”式“黑貨代”不下千家，這些小貨代不辦營業執照、不進行備案登記的、沒有固定辦公地點，為濫取貨源不擇手段。貨代企業為生存不得不降低價格保持客戶，不能保證服務質量，不但損害了貨主利益，也導致貨代行業一盤散沙、競爭無序。

　　國際貨代物流行業在夾縫中生存

　　河北省自有港口海運市場和臨港產業不發達，國際貨代企業綜合經營能力不強，特別是不能提供“一體化”、“一站式”的增值服務，船公司、航空公司、港口往往利用壟斷優勢，收取名目繁多的附加費。另一方面，進出口企業為降低自身成本，總是可以延長付費期限，致使貨代公司資金占壓嚴重，制約了競爭力提升和企業效益的提高。國際貨代物流業受到承運人和貨主的雙重施壓，在夾縫中艱難生存。

　　發展國際貨代物流業的建議

　　建立行業監督自律機制

　　在做好貨代企業備案登記的前提下，對備案企業實行定期普查，對企業發生的信息變更及時掌握，停業企業及時清理，規范行業市場的經營秩序。制定《河北省國際貨運代理企業行業自律公約》，推行貨代企業的“自我管理、自我約束、自我監督”的自律機制，在企業備案之初、信息變更之時進行及時宣傳，通過入門前的培訓教育，提升企業的經營理念及企業的整體素質。

　　加強對專業人才的培養

　　國際貨代物流業的競爭不僅是信息、市場、貨源、資金的競爭，企業要實現持續生存和發展，更體現在專業人才的競爭。國際貨代企業數量的急劇增加，使得高素質的國際貨代人才更加匱乏。一方面加強對貨代企業《資格證書》的推廣，使更多業務人員參加國際貨代業務培訓，力爭每個企業持證上崗的業務人員不少于三名，解決貨代業務經營中的燃眉之急；另一方面促進“校企聯姻”，授予設有國際貨代物流專業的院校“國際貨代培訓基地”，供貨代企業有目標的去選拔人才，授予大中型的貨代物流企業“國際貨代的實習基地”，有針對性培養專門人才，解決國際貨代物流人才后繼乏人的問題。

　　進一步發揮協會作用

　　隨著政府管理職能的弱化，政府部門要支持國際貨運代理協會進一步發揮作用。一是做好溝通政府和企業的橋梁，掌握國際貨代企業動向，為政府決策提供依據；二是建立企業誠信，制定并組織企業遵守本行業自律公約，促進國際貨代物流業健康發展；三是做好貨代資格培訓、校企對接工作，建立貨代企業人才庫，提高整個貨代物流業的管理水平和增長潛力。

來源:國際商報

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