“目前交通部正準備對2006年發布的《全國沿海港口布局規劃》做修編,已經開始在做規劃修編的準備工作,估計很快就開始正式修編,珠三角的港口整合是其中的一部分。”中國港口協會常務副會長陳英明對記者表示。
“交通部對規劃進行調整,主要原因是我國的經濟形勢和港口的發展形勢都發生了變化,原來我國經濟是外向型,現在向內需轉變;國家要加大中西部發展,那么中西部港口的地位也要提升,交通部已經提出以長江為主的黃金水道,提升內河港口能力。”中國港口協會副秘書長杜麟棟向記者表示,港口建設形勢發生了很大的變化,原來港口是高速增長,現在進入平穩增長階段,對港口的要求也不一樣;原來港口供不應求,現在有些地方的港口已經過剩,碼頭建成后要找貨源、航線。
杜麟棟稱,船舶大型化是未來發展趨勢,未來大碼頭的標準是要能夠接納40萬噸的散貨船、40萬噸級油輪、1.8萬TEU集裝箱船,然而一個碼頭的設備、航道是有限的,大家不可能都來建大碼頭。在這些背景下,對港口規劃布局進行編修也是理所當然的。
來源:東方網-勞動報
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