1月1日，裝載14箱泰國木薯淀粉的海鐵聯運班列從欽州鐵路集裝箱中心站出發，駛向重慶魚嘴站。這是2023年首批通過西部陸海新通道海鐵聯運班列進口的貨物。
2022年以來，乘區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）實施生效的東風，西部陸海新通道貨物運輸保持強勁增長勢頭，貨物集聚效應進一步凸顯。2022年，西部陸海新通道海鐵聯運班列累計發送貨物75.6萬標箱，同比增長18.5%。
得益于關稅減讓等政策，區域間經貿合作蓬勃發展，來自新加坡的鎳礦、木板等物資，出口東盟的化肥、PVC產品，通過鐵路和海運快速周轉，運往中國西部地區和東南亞國家。
抓住新機遇，中國鐵路南寧局集團有限公司加強貨物運輸組織，加快通道項目建設，不斷提升海鐵聯運班列開行品質，為中國與東盟國家經貿合作發展注入強勁動力。2022年，鐵路部門先后開通“東南亞—欽州—西安”“阿聯酋—欽州—蘭州”“印度—欽州港東—都拉營”“RCEP—北部灣港—河南/河北”等新班列線路。目前，西部陸海新通道海鐵聯運班列線路已通達我國17個省區市，覆蓋全球113個國家和地區的338個港口。
2023年，鐵路部門將持續緊密對接客戶需求，深化與港口、海關等部門合作，加快企業報關報檢進度，確保海鐵聯運班列優先計劃、優先裝卸、優先掛運，推動班列增量，為促進西部地區經濟社會發展、暢通國內國際雙循環注入新動能。（李港興 黃有賢 羅婕）
轉自：人民鐵道報
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