我國社會物流總費用仍然較高

　　近年來，我國社會物流總費用與GDP的比率總體呈下降趨勢，但依然保持在較高水平。

　　2012年我國社會物流總費用為9.4萬億元，約為GDP的18％，比世界平均值高6.5個百分點，高于美國、日本和德國9.5個百分點。我國物流成本偏高，固然有經濟發展階段和產業結構的原因，但也有稅費、路橋費、罰款等制度性成本過高，及物流資源分散、信息化和組織化程度不高等原因。

　　據中國物流協會調查，北京的蔬菜從新發地批發市場到社區零售店的這“最后一公里”物流成本，約為從山東壽光拉到北京新發地費用的4倍；尤其是近年來網購的蓬勃發展，“最后一公里”問題更加凸顯。所以抓住城市共同配送“最后一公里”，積極推廣統一配送、集中配送、共同配送等先進模式，提高集約化程度和物流設備利用率，減少物流環節，防止亂收費，有利于降低物流成本，提高流通效率。

　　近年來，隨著我國經濟社會和信息技術的迅速發展，各方面對物流配送的時效性和精細化服務要求更高，迫切呼喚構建城市共同配送服務體系，增強城市的物流功能。

來源：人民政協網

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