加快建設交通強國是黨中央立足國情、著眼全局、面向未來做出的重大戰略決策部署。黨的十九大提出建設交通強國，黨的二十大又提出加快建設交通強國。黨中央、國務院先后印發 《交通強國建設綱要》和 《國家綜合立體交通網規劃綱要》，進一步完善了頂層設計。
2月23日，交通運輸部部長李小鵬在 “權威部門話開局”系列主題新聞發布會上表示，五年來我國交通運輸綜合實力大幅度躍升，部分優勢領域躋身世界前列，有力保障了全面建成小康社會和社會主義現代化國家的建設。
李小鵬表示，交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，各項工作持續推進，加快交通強國建設實現了良好的開局。
基礎設施網絡不斷完善。黨的十九大以來的這五年，交通運輸系統一共完成固定資產投資超過17萬億元，建成了全球最大的高速鐵路網、全球最大的高速公路網和世界級的港口群，截至2022年底，全國綜合交通網絡的總里程超過600萬公里。
運輸服務水平不斷提升。近年來，我國出行服務質量不斷改善，物流保通保暢持續強化，交通運輸新業態快速發展，各種方式的客貨周轉量、郵政快遞業務量主要指標都居世界前列。
推動高質量發展。交通運輸的規劃體系不斷完善，國家先后發布了 “十四五”綜合交通規劃、中長期公路規劃網。交通科技創新明顯增強，綠色低碳轉型深入推進，營商環境也不斷優化。
加強對外合作。中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項目建成投產，中歐班列通達歐洲25個國家200多個城市。開通了國際道路客貨運輸線路300多條，海運服務覆蓋了 “一帶一路”沿線的所有的沿海國家。國內航空公司經營的國際定期航班通航62個國家的153個城市，郵政快遞通達全球220多個國家和地區。
李小鵬表示，下一步，交通運輸部將制定實施 《加快建設交通強國五年行動計劃（2023-2027年）》，重點要抓10個方面的工作：一是加強現代化基礎設施建設，優化布局、優化結構、優化功能，做好系統集成。二是提升運輸服務的質量，努力做到人享其行、物暢其流。三是服務好鄉村振興和區域協調發展，推動城鄉交通運輸一體化發展。四是深化交通科技創新驅動，推動數字化、智能化和網聯化。五是推動交通運輸綠色低碳轉型，優化調整結構，推動清潔低碳發展。六是強化安全生產，加強行業監管，完善重點領域的安全保障。七是提升交通運輸的開放合作水平，加強互聯互通，推動全球交通合作，推動 “一帶一路”高質量發展。八是加強人才隊伍建設。九是提高管理的能力，完善法律法規，加強綜合監管，建設統一開放的交通運輸大市場，優化營商環境。十是加強黨對交通運輸工作的領導，加強交通運輸戰線黨的建設。（記者 曹雅麗）
轉自：中國工業報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
前兩個月工業經濟穩定恢復，企業利潤同比繼續保持增長
