中歐班列 (沈陽) 集結中心啟用以來 開行20列中歐班列 發送2190個標箱

　　3月4日至25日，自中歐班列 (沈陽) 集結中心首發班列開行以來，中國鐵路沈陽局集團有限公司共開行20列中歐班列、發送2190個標箱。

　　由沈陽集結中心出發的中歐班列貨源來自東北三省、京津冀、長三角、珠三角等地區，貨物品類涵蓋汽車零部件、機械設備電子產品、醫療器械日用品等百余種。

　　自2017年9月沈陽至杜伊斯堡中歐班列首發以來，中歐班列(沈陽)成為東北地區開行規模最大、運輸時效最快、線路輻射最廣、成本效益最優的中歐班列。

　　2023年3月4日，中歐班列(沈陽)集結中心正式投入運營。該集結中心占地面積9.2萬平方米，滿負荷堆存量達3000個標準集裝箱位，具備每年1000列中歐班列作業能力，進一步滿足了沈陽地區中歐班列發展的需要，為沈陽構建與營口港、大連港聯動的物流服務體系，打造“公鐵海”多式聯運國際物流樞紐打下了堅實的基礎。中歐班列(沈陽)的開行，加速物流、商流、資金流向沈陽集聚，為沈陽加快構建高水平對外開放新格局作出積極貢獻。

　　據悉，截至2023年2月，中歐班列(沈陽)累計開行2149列穩居東北第一。中歐班列(沈陽) 僅用3年半時間成功開通至滿洲里綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸通道，實現“三通道五口岸”全覆蓋，貨物輻射全球20余個國家50余個境外城市。班列到達俄羅斯約12天，到達德國約16天，運輸時間為海運的1/4，運輸費用為空運的1/5，平均降低企業綜合物流成本15%左右。

　　預計2025年，中歐班列沈陽集結中心有望滿足中歐班列(沈陽)年均開行1500列以上需求。(李季春)

　　轉自：東北新聞網

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