由于行業回暖速度慢,國際航協將2013年全球航空業盈利預期下調10億元至117億美元,總收入下調至7080億美元。特別值得注意的是,曾在去年取得亮眼業績的中國航空市場被指增速放緩,而包括中國在內的新興市場的不佳表現也成為拖累全球航空業盈利的一大因素。
航空公司的經營狀況在二季度已有所改善,但與國際航協6月預測的年盈利127億美元相比,增速較慢。而據國際航協分析,油價高企不下以及中國、印度等幾個主要新興市場的增勢令人失望是主因。“總體來看,行業前景是樂觀的,盈利能力不斷提高,但也面臨一些問題。例如,貨運沒有實現增長;新興市場增長放慢;油價高企抑制行業增長等。”國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟表示。
據了解,2013年,航空業營業利潤預計為3.2%,相當于2006年的水平,但航油價格卻比2006年高出約54%。另一方面,2012年底全球商業信心見底回升,當時曾預測經濟活動也會隨之增加,但目前并未實現,這也導致主要新興市場(印度、巴西、中國)的增長放緩。
盡管下調了今年的盈利預期,但國際航協對于2014年航空業“錢景”頗為看好。國際航協認為,明年航企預計實現利潤和收入總額將分別達到164億美元和7430億美元。
來源:北京商報 肖瑋
版權及免責聲明:凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65363056。
延伸閱讀

版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502003583