近日，達飛、赫伯羅特、中外運集運等多家航運公司上調附加費，未來幾周內，將通過嚴格的運力管理在其網絡中啟動運費恢復計劃，最低運費時代可能即將結束。
據悉，達飛宣布調整巴拿馬運河附加費（Panama Canal surcharge），適用范圍為東北亞和中國（Northeast Asia and China）至中美洲和加勒比東海岸、利沃德群島、溫德華群島、圭亞那、巴西北部（瑪瑙斯除外）。從4月15日起，每個集裝箱收取附加費300美元，對所有目的地（除波多黎各和維爾京群島外）生效，波多黎各和維爾京群島地區附加費的生效時間為5月1日。
赫伯羅特則宣布上調東亞到北美的綜合費率上漲附加費（GRI），針對20英尺和40英尺的干箱、冷箱和特殊集裝箱。上述GRI適用于5月1日起重箱進場（gate in full）的集裝箱，生效范圍為東亞至美國和加拿大航線。此外，赫伯羅特還上調了亞洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海和中美洲的GRI。
中外運集運日前發布澳洲航線調整目的港附加費（DDC）的通知，從 4月1日起，調整上海到澳洲貨物在澳洲港口的附加費。（記者 陳珺）
轉自：中國水運網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
聚焦發展實體經濟 央企投資持續提速
