電商物流“肥水不流外人田”

　　一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的需求！

　　給第三方送快遞，大降包郵門檻，組建第三方物流公司……

　　電商物流“肥水不流外人田”

　　電商與快遞公司之間的關聯，絲絲縷縷。兩者，好比一條產業鏈的上下端，到底該不該互相打通?這樣的討論由來已久。

　　今年，中通上線了中通優選;圓通上線了新龍網;順豐把順豐優選擴張到了包括杭州在內的37個地區—快遞企業紛紛做起電商。

　　而另一邊，電商們當然也不甘寂寞，在最近也是動作頻頻，京東、蘇寧、易迅以不同的切入點涉足了快遞行業，自建物流。

　　京東：要給別人送快遞

　　很多在京東商城有過購物體驗的買家都知道，京東的物流配送服務在行業內有口皆碑。作為國內最早投入物流建設的電商企業，京東近期又有了新的動作。

　　8月初，京東上線了其物流服務的官方網站。目前，它已在全國擁有6大物流中心、27個城市倉儲中心、近1000個配送站點、300多個自提點，覆蓋全國1188個區縣。

　　記者在該官網看到，其網頁模板形式與申通、圓通等專業快遞網站類似，主要體現在訂單查詢的功能上。最關鍵的是，京東向第三方商家及合作伙伴提供全方面的物流業務及配送服務。言下之意，京東不僅給自己送快遞，還可以給別人送快遞，或將與其他快遞企業形成競爭。

　　記者在該網站的“服務指南”一欄看到，華東區上海市場報價為首重10元起，續重2元;在浙江全省范圍的報價為首重12元，續重2元。這樣的價格定位，與順豐速運的價格類似，比“通達系”申通、圓通、中通、匯通、韻達的價格要高。

　　據內部人士透露，以京東物流官網上線為開端，京東物流未來將向合作伙伴提供一站式的倉儲、配送、售后、客服等B2C物流服務。

　　易迅：當了回“價格屠夫”

　　上周，騰訊旗下的易迅網宣布，從9月初開始在全國范圍內推出“經濟送”服務：訂單金額滿19元，可享受免費包郵。

　　記者在易迅網首頁上看到了這則通知。它對“經濟送”有著更詳細的說明，如可保證商品當日出庫，但同樣有著一些限制，“選擇‘經濟送’服務，訂單不能選擇具體的期望配送時間，但易迅網會保證在48小時內送達。”

　　這種在業內稱之為“兩日達”的方式，畢竟算不上“慢送”服務，對于很多消費者來說，基本上都能接受。

　　易迅物流配送副總裁林捷對此解釋說，隨著易迅網加速在日用百貨、食品等類目的擴張，易迅網小額訂單的增速非常明顯，為了降低消費者的免郵門檻，同時保障全站整體訂單的配送效率，才推出了“經濟送”的服務。

　　Mavis是一位喜歡網購的媽媽，她認為這種低標準的包郵方式有著足夠的吸引力，讓她從淘寶、京東等網站，轉戰到易迅上逛了逛。

　　記者了解到，低總價包郵的噱頭已被一些電商用過，如京東曾有過39元包郵，1號店推出過滿百元包郵，亞馬遜中國曾推出過滿99元包郵。相比之下，易迅的包郵政策雖然算不上創新服務方式，但確實當了一回“價格屠夫”。如果沒有物流成本控制方面的底氣，應該是吃不消推出這一包郵價位的。

　　蘇寧：組建第三方物流網

　　此前，微博上曾有人評價京東和蘇寧這對“冤家”，除了商品的價格戰之外，另一個決戰場地會放在物流配送上。劉強東曾說這場戰役要在三年之后見勝負，賭的就是物流。

　　雖然比京東、凡客等晚了一些，但蘇寧在去年年底也拿到了快遞牌照。在不久前，京東物流服務官網上線之后，蘇寧也傳出了組建第三方物流公司的消息，目前其在北京、杭州、南京等16個地區的物流基地已經投入使用，全國快遞隊伍接近8000人。根據規劃，到2015年，蘇寧“物流云”項目將全部完成，實現60個物流基地和12個自動化倉庫的全國布局。

　　蘇寧易購副總裁李斌透露說，除個別偏遠地區借助其他快遞企業外，95%都由蘇寧自己的物流團隊進行操作。在愿景上，李斌表示希望這個平臺能對有合作關系的供應商開發，然后向第三方開放。這一點上，與京東目前做的不謀而合。

來源：物流天下

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