清風吹過渤海灣，幾臺高大的白色風力發電機扇葉勻速旋轉，滿載貨物的巨輪在塔橋指揮下輕松停靠天津港；岸邊的集裝箱碼頭，智能運輸機器人自如穿行，42個自動化軌道橋次第排開、快速運轉。
依海而生，因港而興。作為我國北方重要的綜合性港口和對外貿易口岸，近年來，天津港牢記習近平總書記視察天津港時的重要指示精神，加快建設世界一流智慧綠色樞紐港口，持續增強港口輻射能力。
近日，為全面貫徹落實黨中央、國務院決策部署，推動港產城相互賦能、共同發展，天津市政府辦公廳印發《天津市促進港產城高質量融合發展的政策措施》（簡稱《政策措施》），明確了今后五年支持港口、產業、城市發展的重點政策和重要舉措，針對行業、產業、環境等多領域打出組合拳，為港產城融合發展提供強勁動能。
鼓勵頭部航運企業“多拉快跑”
《政策措施》圍繞以港口為核心、以“津”“濱”雙城為載體、發展港口經濟的思路，積極引入航運、貿易、物流企業及航運服務企業在津發展，同時注重本土企業孵化成長，促進航運全要素在津聚集；以擴大港口經營規模、提升發展質量為抓手，助推加工、貿易等全產業鏈條聯動發展，形成港產城互聯、互補、互促的良性發展局面。
天津將重點對外貿集裝箱航線開發和外貿運輸、環渤海內支線運輸業務給予支持，對在天津港新開通運營一年以上的直航遠洋、近洋航線，按照完成的集裝箱箱量給予船公司獎勵，重點支持船公司在津開辟外貿航線，提升天津港海向輻射能力；對天津港外貿集裝箱運輸貢獻前十名，且箱量增幅達到一定比例的船公司，按照完成外貿箱量給予獎勵，鼓勵龍頭企業帶動天津外貿集裝箱運輸形成增量；對以天津港為中轉港開展環渤海內支線運輸業務的船公司給予獎勵，促進環渤海區域內干支聯動的港口合作模式，推動津冀港口協同發展。
《政策措施》支持航運企業長期在津發展，重點對航運企業落戶和新增船舶運力、水路貨物運輸周轉量增長、國際船舶管理業務給予支持；鼓勵航運企業落戶和擴大規模，主要對新落戶船公司、新購置（含融資租賃）和光租經營船舶的船公司，按照運力規模、船型、船齡給予獎勵；對年度水路貨物運輸周轉量和增幅達到一定標準的航運企業，按照增量給予獎勵；對2022年度全市水路貨物運輸周轉量前20名的航運企業，按照船型、船齡給予獎勵，鼓勵頭部航運企業“多拉快跑”、持續在津開展業務，帶動航運和相關業務發展。
天津將支持港口基礎設施、公共基礎設施和鐵路、道路集疏運網絡建設，加快“公轉鐵”“散改集”；鼓勵發展海鐵聯運，對在天津港開展海鐵聯運業務的港口經營人，按照運量、鐵路運輸距離等因素給予適當獎勵；支持港航生產經營智能化升級，推動裝備綠色智慧改造。
做強港口關聯產業
現代港口既是貨物海路聯運的樞紐和國際商品儲存、集散的分撥中心，也是貿易、加工業發展的聚集地。
天津將持續做強港口關聯產業，鼓勵船舶修造產業發展，擴建和新建船舶修造項目按照天津制造業相關政策給予獎勵；積極爭取國際航行船舶保稅加油許可權，發展天津港保稅燃油跨關區供油業務，實施進口保稅倉和出口監管倉“兩倉合一”，探索開展新能源、清潔能源加注業務；鼓勵優質商品進口，對通過天津港進口農產品、資源類商品、消費品企業，按年度進口額、銷售額，分檔分類給予獎勵。
《政策措施》提出做強汽車口岸功能，擴大保稅增值服務范圍，拓展汽車出口業務；依托京津物流園和濱海新區中心漁港國家骨干冷鏈物流基地，引育冷鏈物流龍頭企業，建設進口冷凍品精深加工聚集區，重點服務北京冷鏈市場；吸引全國性能源化工貿易商在天津港南港工業區落戶，建設油氣交易中心。（劉楊 萬紅 記者 孫英利）
轉自：中國交通報
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