家電網購求解“物流之困”

　　“網購趨勢已經毋庸置疑，但很多消費者目前還享受不到電子商務帶來的紅利，這實際上反映出我們目前遇到的最大瓶頸，那就是物流。目前廠商也在做物流整合，我覺得未來大家電網購發展的重點就是物流。”在日前舉行的2013中國家電網購高峰論壇上，創維集團營銷總部電子商務部部長吉一田這樣表示。他的說法從另外一個層面得到了印證。康佳集團客服中心的王小姐告訴《中國電子報》記者：“目前大家電的網購投訴主要集中在運輸環節，線上線下最大的差別就是在銷售方式和運輸方式上。”

　　相對一般的商品，物流配送在家電產品網購過程中的地位更為突出，是影響用戶網購體驗極為關鍵的一環。尤其是大家電產品在配送過程中由于體積大、單價高、重量重，還必須輕拿輕放，不同于小包裹可以通過集體運輸和批量操作進行優化配送，對物流的要求更高，所以導致目前用戶對“大家電最后一公里服務”抱怨頗多。物流送貨速度慢、具體區域無法送達、商家送裝不一體的問題是目前家電網購的三大主要問題。專家表示，解決家電網購在物流配送過程中出現的“送貨不上樓”、“管送不管裝”、“裝后沒人管”等種種問題，將是網購市場的一個里程碑，將為網購市場帶來幾何級增長。

　　家電網銷風正勁 物流卡脖

　　由于送貨慢、退貨麻煩、管送不管裝等多方面原因，相比小巧輕便的3C數碼產品和小家電產品，電視機、冰箱洗衣機空調等大家電產品在整個網購市場的起步較晚。但數據表明，大家電產品在線上市場表現越來越出色。根據中國電子信息產業發展研究院剛剛發布的《2013上半年家電網購分析報告》，上半年上述大家電產品在線上的銷量均以翻一番，甚至翻兩番、三番的幅度增長，傳統家電不含手機、平板電腦產品線上銷售額占上半年中國整體B2C網購市場的份額已經達到6.2%。以彩電為例，上半年平板電視類產品的網購銷量已經占國內彩電零售總量的8.3%。

　　不大的占比和惹眼的增幅激起了企業對大家電線上市場的期待。“目前中國家電市場規模達1.3萬億元，作為家電產業的重要組成部分，大家電線上銷售占比卻不高。但正因如此，其未來極具增長空間。誰能奪得這塊蛋糕，誰就能搶占競爭的先機。”TCL多媒體中國區銷售公司市場總監陳冰峰接受《中國電子報》記者采訪時表示，“今年第一季度，TCL平板電視線上銷售量、銷售額同比分別增長77.3%、59.8%，遠高于行業整體增速。如此迅猛的增長趨勢，使線上銷售成為家電企業布局銷售渠道時越來越看重的一塊，未來甚至能成為部分家電企業的核心競爭力之一。”

　　“電商趨勢已經毋庸置疑。但是對于家電，尤其是大家電的網購市場環境而言，實際上還有很多與之不匹配的因素。比如物流，這是一個最大的問題，給我們帶來了很大的挑戰。比如京東物流雖然已經覆蓋了大部分地區，但是很多地方還是無法實現全覆蓋。很多消費者目前還享受不到電子商務帶來的紅利，這實際上是我們目前遇到的最大瓶頸。”創維集團營銷總部電子商務部部長吉一田表示，“我覺得未來大家電網購發展的重點就是物流。”

　　買用分離考驗物流 到農村去

　　除了隨著整體網購市場發展“順勢而為”地加大線上大家電銷售比例之外，目前家電網購中出現了一種與傳統銷售完全不同的現象——“買用分離”。很多年輕人在大城市工作，他們希望在網上買家電送給在老家生活的父母，但往往父母所在的農村地區網購送貨條件還不夠好。

　　“這些新市場對物流的依賴程度更大，必須加快物流體系建設。”京東集團副總裁兼家電事業部總經理閆小兵在接受《中國電子報》記者采訪時表示。為進一步推進大家電品類發展，京東在現有27個大貨倉的基礎上不斷加大開倉及物流拓展力度，僅2013年第一季度，京東就新拓展大家電覆蓋城市24個。京東對渠道的部署成效顯著，繼在上海推出大家電安裝服務升級客戶體驗后，2013年第一季度，京東大家電的銷售額也取得突破性發展，同比增長155%，較去年第一季度增長22個百分點。在物流和備貨儲備充分的情況下，今年6月，京東在10周年店慶活動中，家電產品僅3天就創下15.9億元的成交額。

　　“現在國內電商在物流上的布局重點集中在一、二線城市。三、四線城市，鄉鎮及農村地區的物流很難滲透下去。”艾瑞咨詢分析師鄭麗英告訴《中國電子報》記者，“與之相反的是，當前大城市的家電市場空間趨于飽和，農村地區的市場需求量反而逐步增加，潛力巨大，前景更令人看好。”

　　中怡康監測數據顯示，2012年城市家電市場規模同比下降7.6%，農村家電市場規模逆勢增長3.7%。2012年，農村電視機市場首次趕超城市市場，占比超過50%;洗衣機在一、二線城市的下滑超過10%，在四線城市下滑僅為2.9%;熱水器在一、二、三線城市均下跌，在四線城市卻增長6.8%;凈水器在一線和二線城市增幅分別為8.4%和4%，在三、四線城市的總增幅超過12%。可以看出，未來農村市場潛力更大，網購市場也呈現出這一趨勢。

　　物流順則網銷漲 合作生財

　　家電網購市場的持續快速增長已經成為可以預見的現實。在日前舉行的2013中國家電網購高峰論壇上，北京中怡康時代市場研究有限公司副總經理彭煜表示，電商市場較傳統市場呈現出高速增長的態勢，中怡康預測下半年才是電商真正發力的高峰期。“從趨勢來看，未來3年之內，電商市場規模將占到整體市場的30%。”

　　創維集團營銷總部電子商務部部長吉一田對此表示贊成。他說：“如果物流問題能解決，30%的市場占比是可以達到的。”而中國電子視像行業協會秘書長白為民的觀點更為樂觀，她表示：“在電商發展中，物流配送是一個關鍵環節。如果物流配送能夠搞得好，樂觀估計，2016年電商渠道占比將不止30%。”

　　但是，家電產品有其顯著的特色，家電網購市場的物流體系的建立不是一朝一夕之事。中國家用電器協會秘書長徐東生認為，電商平臺在購物、配送和服務方面與線下市場有差別，線上購物的物流和售后服務必須針對線上特色進行調整。

　　“我建議大家合作，共同把物流體系做好，提升服務質量。這對于家電網購健康發展很有意義。”白為民呼吁。

　　事實上，家電企業自身已有的物流優勢可以在網購領域“一展宏圖”。經過幾十年的發展，我國已經形成了集中度很高的家電產業，每個大型家電企業都有自己固定的物流體系。海爾集團董事局主席張瑞敏分析：“目前家電企業在信息交互平臺、支付平臺上與京東、天貓等相比沒有優勢，但是物流則不同，國內部分家電企業經過數十年的積累，已經建立了很多專賣店、售后服務點，這些都為物流網絡奠定了很好的前期基礎，是無法替代的優勢。”

　　此外，傳統家電企業在物流配送體系中還有服務優勢，包括用戶體驗、安裝調試、售后等貫穿整個產品周期的服務。而目前很多網上商城主要靠第三方物流企業，并不提供安裝服務，物流配送人員也不具備專業的家電知識，一旦出現問題，不能提供專業解答，容易引發退換貨或其他糾紛，造成不必要的麻煩和損失。這對家電網購市場發展的影響可能比物流更大。

　　“現在淘寶、京東、亞馬遜、易迅等都成了我們物流配送的客戶，因為我們能夠提供更專業的物流配送及后續的安裝、售后等服務，我們今后的定位是打造一個開放式的物流平臺。”海爾日日順物流總監王正剛向《中國電子報》記者表示。據悉，京東現在的物流配送主要有3種模式：一種是廠家安裝人員到京東庫房提貨上門安裝;一種是廠家安裝人員和物流約時間，用戶希望幾點送貨就幾點上門安裝，在最終客戶處會面;還有一種是與跟海爾這樣有服務能力的物流體系合作。“后者實際上是把后臺全部開放給海爾，送裝都是我們來。這會是網購大家電市場物流體系今后的趨勢之一。”王正剛表示。

來源：中國電子報、電子信息產業網　　作者：趙志偉

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