呼鐵改革帶動西部鐵路運輸量

　　根據鐵路局方面的消息稱，在剛剛過去的7月份，呼和浩特共輸送旅客250多萬人，相較于去年增長了約60萬，同期增長百分之三十，特別是直通和管內各項數據均超出歷史單月最高水品。據鐵路部門分析認為，導致今年7月呼和浩特段客運量有明顯上升的原因有很多，但相對來說鐵路部門的改革是最重要因素。今年，在國家鐵路部門的倡導和呼和浩特鐵路局的帶領下，呼和浩特增加了10多趟班車，大大改善了呼和浩特鐵路局的鐵路運輸能力，在良好的運輸能力下，市民的出行欲望也得到提升，再加上包頭站新開的兩對旅客列車，使得呼和浩特與大連的鐵路運輸走上了正軌。

　　與此同時，為迎接接下來8月份的大一新生報道和高校學生的返校潮，鐵路部門又做出調整，學生利用互聯網和電話提前訂票期由原來的15天增加到現在的30天，鐵路部門提醒廣大學生，在確定報名時間后，應當盡量提前訂票，可憑身份證或學校通知單到各火車站或代售點購買學生半價票，要避免集中購買導致的乘車集中，發生錯乘或誤乘。

　　在鐵路部門作出增加鐵路線和訂票改革后，有關部門統計火車票預訂量呈快速上漲趨勢，比往年暑期各項指標平均上漲10個百分點。并超出歷史最高百分之22.5。

　　鐵路局相關部門透露，這次改革是著重解決歷史遺留問題，以往國內西北地區就存在鐵路交通不發達的落后問題，鐵路設備又相對較陳舊，與沿海地區某些地區甚至還沒有通車，這樣的問題是的西北地區一度對鐵路運輸有很高的意見，部分市民不愿意搭乘鐵路線。不過，在鐵路設備得到翻新后，整體情況得到了改觀，鐵路運輸量也就明顯提升了。

來源:中國網中國交通　　蘭夢 曹佩韋

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