鐵路貨運改革為中國經濟發展揚帆鼓勁

　　7月貨運改革環比增長的消息讓人對中國鐵路貨運改革涌滿了信心，大家不難在近日的新聞里看到，鐵路貨運量在最初短暫的下跌后，已經止跌回升，一路走高，鐵路推行的撥打貨運站受理電話、到貨運營業場所辦理、聯系鐵路營銷人員上門服務等五種貨物受理渠道贏得了各界好評，在貨物受理方面，承諾簡化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務，而且采取對各類貨物運輸需求敞開受理，隨到隨辦等陽光政策在時間的檢驗下，得到了貨主的肯定，繼而得到熱捧。

　　在資本市場低迷，投資市場不景氣的情況下，這一新聞讓人有一種耳目一新的感覺，感覺縷縷春風鋪面而來，以前鐵路貨運改革覺得離普通老百姓非常遙遠，總覺得是大宗貨物才可以走鐵路，而這次鐵總的第一個改革動作就是從貨運改革入手，無論什么貨物都接收，而且要做到隨到隨裝，及時發貨，利用鐵路便捷的運輸方式來方便大眾的貨物運輸需求，多去與貨主與市場接軌，讓鐵路真正融入到民生大眾之中，讓鐵路成為大家真正需要的鐵路，發揮鐵路的優勢，積極的做便民利民的服務，讓鐵路真正成為人民的鐵路，大家需要的鐵路。

　　鐵路總公司這次對于貨運的改革讓人看到了鐵路貨物運輸的希望和鐵路發展的未來藍圖，而在鐵路貨物改革的過程中，鐵路部門在“虛心納諫”的基礎上，積極邀請貨主參與進鐵路的各方面改革之中來，看鐵路貨改之路該怎么走下去？集思廣益，共同推動鐵路貨改各項工作的完善，將合理化建議付諸實施為鐵路貨運改革的良策，有力的推動鐵路貨改之路。

　　貨物改革的關鍵在貨主，沒有貨主，貨改也就無從談起，在貨改之路上，貨主要與鐵路多溝通了解，鐵路部門也要多去看看貨主的需求是什么，兄弟單位是怎么吸引貨主的，是如何便捷的為貨主服務的，要用真心誠意來贏得貨主的心，讓他們看到鐵路貨物改革是動真格的，是真正站在貨主角度去考慮問題的。

　　鐵路貨運人員在也要不斷完善服務，用和煦的微笑、上門服務、簡化貨運手續等惠民政策叩開貨主的心扉，對貨主提出的意見和建議在今后工作中不斷改進、完善，時刻以貨主利益為重，想貨主所想、急貨主所急，貨主需要的，就是鐵路貨運部門努力的方向，而且要運用激勵機制，對于貨運大戶，多開綠色通道，多站在貨主角度去思考問題，貨主怎么方便怎么來。

　　鐵路一直加強貨運組織，及時高效、快捷的去把貨運運送出去，杜絕違章蠻干，讓貨物走的了、走的好，穩定老貨主，聯系新貨主，讓鐵路貨運發展呈現百花齊放的大好局面，在口口相傳中，不斷提升鐵路貨物運輸影響力，打造出自己的過硬的鐵字號品牌。

　　青山遮不住，畢竟東流去，鐵路拉開的貨改大幕，已經深入影響到了中國經濟的持續發展和人民的幸福生活，鐵路改革的最終目的就是要讓貨主獲益、國家受益，始終實踐“人民鐵路為人民”的服務宗旨，讓鐵路真正成為輔助國民經濟發展的大動脈。

來源：中國經濟網 李天恩

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