政策持續推動 快遞企業綠色轉型提速

不再二次包裝比例超95% 使用可循環包裝超10億件

政策持續推動 快遞企業綠色轉型提速

　　2023年初，國家郵政局制定了“到2023年底實現電商快件不再二次包裝比例達到90%”的目標。數據顯示，2023年全國電商快件不再二次包裝比例超過95%，超額完成任務。

　　近年來，我國快遞綠色發展成果顯著。國家郵政局日前召開的2024年全國郵政管理工作會議透露，2023年全國電商快件不再二次包裝比例超過95%，使用可循環包裝的郵件快件超10億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱超8.2億個。對比2023年初制訂的目標計劃，超額完成任務。

　　綠色轉型成果顯著

　　2023年我國快遞業務量再創歷史新高。大量快遞意味著會形成大量的快遞包裝廢棄物，給資源環境帶來較大壓力。在綠色低碳發展已成為共識的背景下，我國快遞包裝綠色轉型成為行業發展的必然選擇。

　　經過多年努力，我國快遞包裝綠色轉型取得了明顯成效，電商快件不再二次包裝的比例越來越高。2019年我國郵政業全面推動實施“9571”工程，全國電商快件不再二次包裝的比例達50%以上；2020年實現“9792”目標，電商快件不再二次包裝率達70%；2021年實施“2582”工程，電商快件不再二次包裝率達80%；2022年實施“9917”工程，電商快件不再二次包裝比例達85%。

　　2023年初，國家郵政局制定了“到2023年底實現電商快件不再二次包裝比例達到90%”的目標。數據顯示，2023年全國電商快件不再二次包裝比例超過95%，超額完成任務。

　　可循環包裝的使用變得越來越多。2019年循環中轉袋使用率達70%，1萬個郵政快遞營業網點設置了包裝廢棄物回收裝置；2020年，循環中轉袋使用率達90%，新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點；2021年，增加可循環快遞箱（盒）使用量達500萬個，新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點；2022年，可循環快遞箱達1000萬個，回收復用瓦楞紙箱7億個；2023年使用可循環快遞包裝的郵件快件達10億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱8.2億個。

　　支持政策持續加碼

　　近幾年，在快遞包裝綠色轉型的過程中，相關法律法規和政策逐漸建立，完善的頂層設計為快遞綠色發展保駕護航。

　　2020年，國務院辦公廳轉發國家發改委等8部門聯合發布的《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，意見提出了快遞包裝綠色轉型目標，到2025年，電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝應用規模達1000萬個。此外，意見還提出了約束性機制，對于各部門各地細化分解任務有著重要指導作用。業內人士認為，意見將快遞包裝綠色轉型工作推向新的高度，使其發生質的變化。

　　2021年3月12日起施行的《郵件快件包裝管理辦法》提出，包裝郵件快件應當堅持實用、安全、環保原則，符合寄遞生產作業和保障安全的要求，節約使用資源，避免過度包裝，防止污染環境；鼓勵寄遞企業積極回收塑料袋等一次性塑料制品，使用可循環、易回收、可降解的替代產品。該管理辦法中還明確了對于一些違規違法行為的具體處罰標準，讓行業監管有據可依。

　　2023年，國家發改委等8部門對外發布的《深入推進快遞包裝綠色轉型行動方案》提出，加大力度扎實推進快遞包裝減量化，加快培育可循環快遞包裝新模式，持續推進廢舊快遞包裝回收利用，提升快遞包裝標準化、循環化、減量化、無害化水平。該行動方案聚焦重點領域和突出問題，進一步為快遞包裝綠色轉型工作提供政策支撐。

　　進入2024年，快遞包裝綠色轉型在持續推進。1月8日，北京市商務局發布《關于鼓勵推進快遞包裝綠色轉型的通知》。北京市商務局強調，推廣電商快遞原裝直發、產地直采、聚單直發等模式，積極應用滿足快遞物流配送需求的商品包裝，減少商品在寄遞環節的二次包裝。

　　快遞企業積極行動

　　在快遞包裝綠色轉型過程中，快遞企業是參與者，更是踐行者。近年來，快遞企業高度重視生態環保及綠色發展工作，從內部管理、業務拓展等多方面積極踐行綠色發展理念。

　　記者從圓通速遞處獲悉，企業從戰略上高度重視生態環保及綠色發展工作。在綠色包裝方面，不僅制定了相關方案加強過度包裝治理，還印發了《關于明確綠色包裝內部申購的通知》，加強綠色包裝統一采購管理。

　　此外，圓通速遞還實施生態環保檢查及獎懲機制，在網絡管理部門下設綠色包裝推進組，并印發了《關于全網加盟公司做好塑料污染和過度包裝治理的通知》及《圓通進一步加強過度包裝治理方案》，明確過度包裝檢查及獎懲制度，統籌管理，有效推進塑料污染與過度包裝治理工作。

　　德邦快遞也在企業內部制定了關于重復包裝、綠色包裝的應對舉措及相關要求，強調在快遞本身已存在包裝，且足以保護快遞運輸安全的前提下，不得再次使用其他包裝進行二次包裝造成成本浪費。公司在回收利用方面也提出具體的要求，如規范膠帶打包標準，推廣以舊換新；回收轉運場閑置綠纖二次利用，使用循環纖袋建包；外場囤積的綠色纖袋，提供給集中接貨開單加包裝使用，或者給營業部使用等。

　　為了更好地服務市場、服務客戶，響應國家對快遞物流行業的環保要求，快遞企業還從源頭出發，制定符合快遞網絡和市場需求的快遞物流包裝解決方案，以減少電商快件二次包裝。

　　中通快遞浙江杭州蕭山新街網點就為客戶制定了一款合適的包裝。據了解，該網點轄區有一家美容護膚品客戶，核心產品是眼霜、眉筆等產品。以前，一份包裹不低于3層包裝，而其中的眼霜大概只占快遞盒子不到20%的體積，層層包裹造成了很大的浪費。經過多次討論和試驗，產品包裝得以重新設計和制造，眼霜有了為其“量身定制”的卡扣式硬紙盒包裝，外層則直接是帶有充滿設計感的瓦楞紙包裝。沒有了氣泡柱，沒有了層層纏繞的膠帶，整個包裹的內部空隙率降到20%以下，快遞員取貨后可直接粘貼面單，打包效率大幅提高。這個改變，不僅讓快遞變“瘦”了，而且客戶的物流成本也降了下來。

　　在快遞包裝綠色轉型方面，圓通速遞也在積極探索。據悉，圓通速遞聯合外部研究機構設計、研發、制定符合快遞網絡和市場需求的快遞物流包裝解決方案，并修訂了《快件包裝規范指引》，為用戶降本增效、提升體驗，同時降低快遞物流因包裝而產生的破損、短少、遺失等風險，降低快遞物流成本。

　　另外，諸多快遞企業也在積極研發可循環使用的快遞箱，并推行快遞包裝的回收利用工作，還在精減膠帶、塑料的使用量等，打造“綠色快遞”名片，推動快遞行業高質量發展。（記者 蔣永霞）

　　轉自：中國商報

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