實施"交通跨越" 力促九省通衢 做大物流商機

　　為吸引物流龍頭企業總部落戶武漢，7月17日，武漢市又提出9條引進扶持政策。針對不同類型運輸物流企業，制定專項扶持政策：對“營改增”后每季度稅負增加3萬元以上的200多家運輸企業，出臺過渡性專項資金補助政策;對航空貨運企業，國際、國內貨運航班給予4-13萬元一班、貨物中轉300元一噸等專項資金獎勵辦法;對重點快遞企業、特殊行業貨車進城，協調公安交管部門發放通行證1.8萬張，保障貨運車輛市區通行。

　　一手抓綜合交通樞紐建設，一手抓國家物流中心建設，武漢大力實施交通“跨越工程”，意圖推進國家物流中心建設，從大物流商機中掘金。

　　投巨資落實“1號議案”

　　今年，武漢市人大把加快現代物流業發展作為1號議案，武漢市政協也提出10多件相關提案，組織開展專題調研。武漢市對現代物流業的重視可謂前所未有。

　　大半年過去，武漢物流業的發展究竟取得了怎樣的成效呢?據武漢市交委介紹，今年上半年武漢市在建、簽約、洽談物流項目124個，投資總額1580億元。其中，投資額50億元以上的項目8個，48個在建物流項目累計完成投資40.5億元，占全年計劃的81%。

　　據武漢市交委負責人介紹，武漢市通過建設物流大項目及實施交通“跨越工程”，鐵水公空基礎設施日益完善，交通樞紐功能全面提升，為物流業發展提供了硬支撐——

　　目前，武漢城市圈1小時、500公里6小時、1200公里24小時的快速貨運服務網絡正加快形成;已開通武漢至洛杉磯、吉隆坡、舊金山5條國際及地區航線;陽邏至洋山航線船舶運力新增工作完成，實現江海直達每天發班目標;協調推進“漢新歐”國際鐵路貨運常態化運營……

　　今年1-6月，武漢市完成交通運輸換算周轉量1841億噸公里，比去年同期增長6%。

　　多地爭搶物流“蛋糕”

　　當前，物流產業有兩大天時利好：一是中國經濟迅速發展，而物流業相對滯后，未來空間巨大;二是現在電子商務一日千里， 快遞行業飛速發展，給物流帶來巨大商機。因而，引得各地爭相拼搶這塊大“蛋糕”。據了解，除了武漢市，近日已有多省出臺政策支持現代流通業發展，加快傳統流通產業升級改造，重點包括建設現代物流產業集聚區、培育大型物流集團、發展電子商務等，將在未來幾年支持企業通過股權置換、資產收購、兼并重組、建立戰略聯盟等方式做大做強，培育大型流通企業集團。

　　與湖北省一樣，同屬中部地區的安徽省就于日前專門出臺相關意見加快流通產業發展。根據該意見，安徽將支持合肥、蕪湖建設輻射全省、影響全國的中央商務區和大型商貿中心，支持皖江城市帶建設以產業為支撐的現代物流產業集聚區，支持皖北和大別山區建設以農副產品深加工、藥材等為特色的區域性市場，支持皖南建設文化旅游商品集散中心。到2015年力爭限額以上流通企業超過1萬家，實現社會消費品零售總額達到9500億元，流通產業增加值占第三產業增加值的比重達到30%;到2020年，前述三個數據分別增加到2萬家、1.8萬億元和32%。

　　甘肅省也在近日出臺了相關意見支持流通產業發展，將重點推進蘭州新區和蘭白、關天關中—天水、金武、酒嘉、平慶及定西、臨夏、甘南等經濟區商貿流通集聚發展，保障流通業用地供給，完善財稅金融支持政策。該意見提出了甘肅省未來流通業的發展目標是：到2020年，基本建立起城鄉統籌的現代流通體系，現代信息技術在流通領域得到廣泛應用，城鄉連鎖化率達到22%左右，商品統一配送率達到75%左右，凸顯消費對國民經濟的拉動作用。

　　引進企業總部提升競爭力

　　面對外省的競爭，湖北迅速發力。今年上半年，湖北交通發展加速，極大提升了物流業的競爭力——上半年湖北省交通建設投資位居全國第三、中部第一。與去年同期相比，全國排名前移了4位，創造了半年完成投資額度、增幅、全國排名3個歷史紀錄。

　　湖北交通迅速發展，省會城市武漢受益最大。今年上半年，圍繞引進全國性物流企業區域總部和功能總部，武漢市制定了重點招商企業名錄，采取定人、盯項目的方式，加強跟蹤洽談和協調服務。上半年，武漢市推進安吉、京東商城、阿里巴巴等一批知名企業相繼簽約，實現了海吉星、南山寶灣、普洛斯等一批簽約項目開工建設。

　　同時，武漢市政府對物流項目采取了許多優惠措施，如對新簽訂協議、尚未落實用地指標的項目，加快項目選址審核和用地指標供應，目前已對14個項目下達2635畝的用地計劃指標。

　　另外，武漢市正加緊籌備武漢物流交易所建設，目前已完成建設總體方案、可研報告及商業策劃書，形成交易所一期總部及配套節點項目選址和投資框架。

來源:中國水運報

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