3月和4月是傳統航空貨運的淡季，但2024年航空貨運量卻持續攀升。2024年一季度，民航貨郵運輸量創下歷年一季度的最高值，顯示出市場對航空貨運的旺盛需求。
凌晨1時，杭州蕭山國際機場貨站依舊燈火通明，10余架貨機停靠在停機坪上，正排隊等候貨物裝卸。據了解，這里每天都會有近50架次的貨運航班自杭州起飛，航線包含東亞、歐洲、北美等多個國家和地區。貨站負責人表示，2024年以來，航空貨運貨量增長迅速，他們每天都要加班加點保障運力。
傅作彪是一位航齡40多年的老機長，他正仔細地對飛機做起飛前的最后檢查。今天他將執飛一架從杭州飛往孟加拉國達卡市的貨運航班。他介紹，近期航空貨運市場火熱，這架運力60余噸的航班已接近滿載，同時，機組成員的執飛時間和執飛架次也普遍增加。
數據顯示，2024年一季度，國內（不含港澳臺）航線完成貨郵運輸量119.6萬噸，較2019年同期增長10.1%。國際及港澳臺航線完成貨郵運輸量81.1萬噸，較2019年同期增長36.8%。記者從多家航司了解到，2024年一季度，貨運航班的數量出現明顯上升，多條國內國際的貨運航線實現開通。
需求增加運價上漲 航司加快布局航空貨運市場
航空貨運市場的火熱，帶動相關航線運價一路上漲。貨運代理公司作為連通客戶與航司間的“橋梁”，目前的經營狀況如何？
記者走訪多家貨代公司了解到，受2024年歐美、東南亞等地區的貨運需求旺盛影響，航空貨運的運價呈現出波動上升的趨勢，部分航線漲幅明顯，不少貨代公司的業務量也保持高速增長。
航空貨運市場持續火熱，不少航司加快引進全貨機的腳步，深度布局航空貨運市場。在杭州蕭山國際機場，一架由我國自主研制的ARJ21全貨機將飛往廣州，進行最后的驗證飛行，驗證完成后會投入到航空貨運市場中。
業內人士表示，中國航空貨運行業正處于高速發展階段，多家航運物流公司業績預增。目前，跨境電商已經成為航空貨運的重要增長點，占貨運總重量的五成以上。同時，高端醫藥、冷鏈生鮮、電子產品的貨運需求也在不斷增長。
轉自：央視網
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