中歐班列軌跡跨越亞歐大陸，成為連接中國與世界的重要紐帶。今年以來，中歐班列（鄭州）開行同比增長160%。滿載出發、滿載回程，“重去重回”成為中歐班列的新亮點。
春節假期不打烊，節后中歐班列更是密集發車，奔赴新征程。今年河南還將保障中歐班列開行4000班以上。
總臺記者田萌介紹，鄭州陸港型國家物流樞紐經開片區內的中鐵聯集鄭州中心站，這里承擔著中歐班列（鄭州）的開行任務，也是連接河南“陸上絲綢之路”的重要窗口。在這里看到，現場貨車進出繁忙，三臺龍門吊正在緊張作業，進行中歐班列貨物的吊裝，新年以來，這里平均每天的中歐班列到、發數量都在10列以上。
在貨物裝卸區，小型叉車來回穿梭，抓緊裝箱。
裝滿55個標箱的班列從這里一路向北，進入我國作業量最大的編組站之一——鄭州北站，進行出發前的安全檢查。
中歐班列離開鄭州北站就開啟了運輸的加速度，3天后將經由阿拉山口口岸出境，隨后抵達德國漢堡以及俄羅斯莫斯科。
這邊班列剛剛發運，1個小時后，另一列滿載板材、鋅錠等貨物的班列從中亞回程抵達鄭州中心場站。工作人員介紹，當天還有4列回程班列將會陸續到達。從“重車去，空車回” ，到如今的“重車去，重車回”，中歐班列越跑越多，循環也更加通暢。
目前，以鄭州為中心，中歐班列（鄭州）境內集貨半徑達1500公里，業務網絡覆蓋40多個國家140多個地區，境內外合作伙伴超8000家。
得益于“出廠即發運”的物流優勢，鄭州陸港型國家物流樞紐航空港片區周邊，已經聚集了10余家物流供應商 、20余家汽車零配件企業。樞紐帶動貿易、貿易聚集產業、產業反哺樞紐的作用進一步凸顯。
轉自：央視網
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