上海港，作為全球航運網絡中體量最大的航運樞紐，也是全球重要的汽車滾裝樞紐港之一，眾多車企通過“多式聯運”的方式，選擇上海作為主要出口港。
今年開年以來，上海港海通滾裝碼頭搶船期抓生產，統籌節假日期間靠泊滾裝輪作業計劃及車輛節前集中到港情況，提前做好預案，調配和平衡各港區間人力、物力資源，確保裝卸服務平穩有序，集疏港效率通暢便捷，1月份完成滾裝作業33.49萬輛，同比增加17.6%，勇奪首月“開門紅”。去年12月，隨著海通太倉碼頭的正式啟用，海通公司進一步優化完成長三角汽車物流產業布局，全面助力國產汽車加速“出海”，2024年完成吞吐量363萬輛，全年增幅近15%，其中出口車輛占比一半以上。
同時，海通公司作業運轉效率與中國汽車出口量同步增加，公司搭建“兩港三地”碼頭生產聯動平臺，堅持“效率優先、服務在前”的理念，在服務上做“優”、在產量上做“增”、在資源上做“通”、在管理上做“智”。公司采用資源集約、信息共享等方式，提升碼頭生產資源配置和綜合服務效能。海通碼頭不斷迭代建設的R-tops智慧管控系統，成功實現了商品車在港區內生產服務和管理的全面數字化，顯著提升了服務的精準度和整體效率。這一系統的應用，不僅提高了碼頭的智能化水平，也為車企提供了更加便捷、高效的物流信息服務，進一步增強了上海港在全球汽車滾裝物流領域的競爭力。
轉自：國資委網站
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