海運行業在促進世界貿易發展,推動世界經濟增長過程中起著非常重要的作用。“海運可持續發展倡議”組織27日在倫敦表示,應該盡快制訂海運業可持續發展標準,以適應全球氣候環境情況的變化。
“海運可持續發展倡議”組織的發起者、“未來論壇”總裁波里特當天在倫敦舉行的一個新聞發布會上表示,海運業企業應該為實現全球可持續發展做出貢獻。
“這是一個非常重要的全球性行業,在人們的生活中起著很大作用,是當今人們幸福生活的重要基礎之一。如果海運業不積極參與,想實現全球可持續發展是不可能的。是否有可能由主要企業建立一個聯盟,來實現行業整體,而不是海運公司自身的價值轉變,為在2040年實現海運業可持續發展的目標一起工作。”
這一組織目前已經擁有了主營船運、造船、船舶租賃、保險、船級協會等業務的19個成員。世界最大的集裝箱航運公司——丹麥的馬士基航運公司就是其成員之一。公司全球業務顧問揚森女士說,在公司的經營中,他們已經在著手采取包括降低碳排放在內的一系列環保措施。
“在過去5年里,我們非常努力地實施了一系列不同的革新項目來減少(對環境)的影響。我們可以高興地宣布,去年我們提前8年達到了把二氧化碳排放量降低25%的目標,這在相當程度上說明了我們是多么重視這一問題。有些是通過操作效率網絡設計實現的,有些是通過行為變化來實現的,這也發揮了相當大的作用。”
荷蘭銀行運輸業務部董事總經理比爾斯布勒克認為,在金融危機發生之后,銀行等投資方對海運企業的支持方式也發生了變化,希望企業能夠通過可持續發展方式,更加透明地擴展業務。
“那些希望自己投資于其他人船只的投資者這樣就能得到充分的利益,這也最近我在與人們交流時發現的有趣現象。當然還有其他一些解決方案。我覺得這樣好在擁有了其他選擇,整個海運行業就可以開始逐漸實現我們所努力的目標,與市場里的成員一起使它成為現實。”
“海運可持續發展倡議”組織希望,聯合國國際海事組織能夠在制定有關的規則方面發揮一定的作用。與此同時,他們將于今年9月在新加坡舉行有關會議,推進可持續發展進程。波里特表示,希望中國企業能夠在這一過程中發揮重要作用。
“我們與中國的一些公司保持著接觸。我認為他們對我們所做的事情是有興趣的。本周早些時候在和這里的同事討論這一問題時,我們非常清醒地知道需要請中國海運公司加入進來。根據全球海運業整體情況來說,這一點非常重要,有巨大的影響力。我們會邀請他們參加新加坡會議,很多中國公司會在9月參加這次會議,也就是大型的國際海事領域籌資會議。我們希望能在那里與中國公司展開交流。”
來源:國際在線
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