西安至延安高速鐵路是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，7月1日，隨著最后一對長鋼軌精準鋪設到位，陜北革命老區的首條高鐵——西延高鐵順利實現軌道貫通，標志著陜北革命老區延安將迎來首條高鐵。
這條高速鐵路對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義，更標志著國家“八縱八橫”高鐵網在西北腹地的關鍵落子。
西延高鐵線路全長299.8公里，穿越黃土高原溝壑區，高鐵沿途共設11座車站，一路串起陜西省內西安、渭南、銅川、延安等城市，線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至一小時左右，將為革命老區延安發展打開新通道。
2024年，延安GDP為2383.36億元，在陜西省內排名第五，雖在省內排名中上游，但2000多億元的經濟體量跟西安1.33萬億元和榆林7500多億元的體量差距甚大。而高鐵的開通，使得通行時間大幅縮短，高鐵列車穿越黃土溝壑，搭載的不僅是旅客，無論是對促進人才、資本等資源向欠發達地區流動，還是對激活區域文旅等特色產業都將帶來重要影響，這無疑讓延安多了一個破局的機會。
據介紹，本次鋪軌施工于2025年4月18日啟動，鋪軌區間為西安北站至延安站，正線鋪軌長度達600公里。西延高鐵鋪軌施工順利到達延安，全線鋪軌任務的圓滿完成標志著西延高鐵建設取得階段性勝利，已進入最后集中攻堅關鍵階段。截至目前，西延高鐵的路基、橋梁、隧道和無砟軌道等重點施工任務已全部完工，新建8座站房基礎和主體結構已全部完工，后續將重點做好“四電”施工、靜態驗收、聯調聯試等重點工作，為開通運營做好準備。
西延高鐵運營后，將如一條奔騰的鋼鐵動脈，不僅穿行于黃土高原的溝壑之間，更將新時代的發展活力源源不斷地輸送到革命圣地延安和廣袤的陜北大地。這條鋼鐵長龍既是基建強國的生動注腳，更是區域均衡發展的時代見證，為老區振興插上了騰飛的翅膀，譜寫著黃土高原高質量發展的新篇章。（記者 雷靜）
轉自：湖北長江商報
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