7月19日6時10分，滿載著346噸36米、60米兩款特型鋼軌的55016次列車，從靈山站準時駛出，前往鲅魚圈北站，隨后經由營口港“換乘”輪船，駛向最終目的地非洲南非，該次鋼軌的成功運輸，標志著全國首例特型鋼軌海鐵聯運試驗成功。
今年以來，鞍鋼集團有限公司(以下簡稱鞍鋼集團)積極拓展海外市場，加大特型鋼軌等高端產品的出口力度。本次，鞍鋼集團新生產的36米、60米兩種特型鋼軌預計總量達18.2萬噸，是其拓展國際業務的一項重要舉措，相關產品運輸具有規格特殊、批量大、時效要求高等特點。
作為以“物流總包”的形式承攬鞍鋼全年3400萬噸貨物物流服務的合作伙伴——中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)，站在助力東北全面振興全方位振興的高度，全力服務管內大型制造企業重點物資運輸，助力“中國制造”走向世界，努力穩定供應鏈，持續助力區域經濟發展。
為優質高效完成兩款特型鋼軌的運輸任務，國鐵沈陽局貨運部聯合鐵科院運經所、機輛所，以及車輛部、調度所等相關單位和部門組織沈陽鐵路物流中心組建專項攻堅團隊，針對特型鋼軌的跨裝運輸難題開展技術攻關。7月14日至18日，專門換裝測力輪對開展靜態測試，并指導鞍鋼集團進行特型鋼軌裝載加固作業，確保動態試驗順利進行。
為確保首次試驗圓滿成功，當天，國鐵沈陽局組織相關部門和單位全程盯控列車始發作業，從車輛檢查、裝載復核到發車調度等各環節進行周密部署，確保貨物運輸無縫銜接、安全有序。
通過聚焦重點客戶需求、整合技術資源、優化運輸組織，國鐵沈陽局在拓展高附加值物流業務上取得突破性進展，為鐵路物流深度融入實體經濟、服務國家對外開放戰略提供了有力支撐。
轉自：中新網
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