8月5日，滿載3614噸煤炭的83277次列車從陜西省靖邊東站開出，一路南下駛向襄州北站，標志著我國“北煤南運”大通道浩吉鐵路自開通運營以來發送列車突破80000列。
浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、江西，終到京九鐵路吉安站，規劃年運輸能力2億噸以上，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路。
開通運營以來，浩吉鐵路公司通過構建起“三西”地區煤炭“點對點”直達華中的煤炭戰略新通道，實現“北煤南運”產銷地1-2日直達，平均縮短運時約25天，助力“兩湖一江”地區電煤庫存天數從平均15天提升至30天以上，大大促進物流降本增效、緩解地區能源壓力。
特別是今年以來，面對新能源浪潮與煤炭市場周期共振，煤炭及其產業鏈深度調整等市場形勢，浩吉鐵路公司以市場為導向，以更加靈活的營銷策略積極應對市場變化，推動浩吉鐵路持續增運上量。上半年，浩吉鐵路累計完成運量4970萬噸，同比增加127萬噸、增長2.6%。
截至目前，浩吉鐵路平均每日開行運煤專列47列，單日最高運量突破37萬噸，來自內蒙古鄂爾多斯，陜西榆林、神木等地的4億多噸煤炭，通過浩吉鐵路71%直達“兩湖一江”、13%送達河南地區，16%輻射云貴川渝等西南地區、魯皖蘇浙等中東部地區及兩廣地區，為保障地區能源供給，服務區域經濟社會發展和人民幸福生活作出了積極貢獻。（記者 王璐）
轉自：經濟參考網
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