中國物流與采購聯合會，8月18日公布冷鏈物流運行數據。2025年上半年，食品冷鏈物流業務總需求量為1.92億噸，同比增長4.35%。
上半年，食品冷鏈物流服務企業總收入為2799.4億元，同比增長3.84%。2025年上半年，冷庫項目資金投入為223.06億元，同比增長7.67%。截至6月底，冷庫總容量為2.6億立方米，同比增長6.12%。我國冷鏈物流運行穩中有升，需求穩步增長，市場規模持續擴大。
新能源冷藏車銷量猛增 漸成冷鏈運輸主力
在生鮮電商和連鎖餐飲快速發展帶動下，冷鏈配送需求旺盛，輕型冷藏車銷量迅速增長。其中，新能源冷藏車悄然成為冷鏈運輸隊伍的主力。
2025年上半年，冷藏車銷量為29474輛，同比增長18.19%。其中，新能源冷藏車銷量為10548輛，同比增長119.61%；新能源冷藏車滲透率為35.8%，同比提高16.5個百分點。
中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會副秘書長劉飛介紹，新能源冷藏車滲透率再創新高，這背后得益于從國家到地方對于新能源冷藏車的這個資金補貼的支持，以及在路權方面的進一步的放開。從成本的角度，新能源冷藏車平均成本比傳統的燃油車要低5%甚至10%。在效率方面，機動性更高，同時綠色低碳方面的競爭力更強。
菌落數相差數十倍 冷鏈更好保障生鮮品質
很多藥品，以及食品中的生鮮、凍品等都需要進行冷鏈運輸。特別是在炎熱的夏季，更要有高效的冷鏈物流來保證貨品的新鮮。同一種生鮮產品是否采用冷鏈運輸會有多大差別？一起到實驗室去看看。
在這里，檢測員將兩塊鮮肉分別放置于0到4攝氏度、25攝氏度的儀器中。經過4小時后，檢測員分別取樣進行菌落總數測定。在兩塊圓形的培養皿上，檢測員分別用記號筆標注了菌落的數量。
北京食品科學研究院食品檢測員高曉月表示，這個點代表的是菌落總數，這個是14萬個菌落，這個是750萬個菌落，它兩個之間相差50倍。冷藏環境的細菌生長的速度要遠遠小于常溫環境。
放置6個小時的樣品測試結果同樣佐證了這一結論，即常溫環境下的鮮肉樣品，菌落的生成數量要遠遠高于冷藏環境下的數量。
專家表示，要保障食材從生產到消費全鏈條的安全性，就要充分發揮冷鏈的恒溫控制功能，來保障舌尖上的安全與鮮度。
劉飛表示，冷鏈物流具有不可逆的特征，一旦在中途某個環節發生脫冷斷鏈會導致食品細菌、微生物的幾何級增長。從產地到終端，從枝頭到舌頭，整個對于冷鏈的全程追溯，主要還是通過整個全鏈條冷鏈數字化手段的一些升級，以及從我國到地方冷鏈物流法律法規的一些完善和標準體系的健全。
轉自：央視網
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