記者近日從國家標準委了解到，新版《危險貨物運輸車輛安全技術條件》強制性國標將于2026年7月1日施行。從外觀視覺標識到智能裝備全面升級，有效預防和最大程度減輕事故危害。
危險貨物運輸車輛特殊的外觀標識，是提升道路安全預警的重要因素。在中汽中心武漢檢驗中心，技術人員展示的這輛貨車車身就符合新國標的視覺警示體系。
中汽中心武漢檢驗中心專用車試驗室主任劉成介紹，這輛車的反光標識、橙色反光帶、限速標識、安全標示牌、危險貨物標識，以及箱體顏色，都是危險貨物車輛視覺安全系統的組成要素。這不再是一個簡單的標識，而是一個由多元素構成的復合體系。
此前，各種危險貨物運輸車輛的外觀標識不一致、不齊全，新國標對此作出系統性改進。同時，將標識內容擴展至限速、危險貨物聯合國編號、危險性以及施救方法等。
劉成介紹，這個車身的白色安全標識板，為可能發生的緊急情況提供應急處置依據，是救援人員的行動指南。限速標識則是主動的行為引導，能夠明確告知其他車輛本車的最高速度限制，這能有效降低其他車輛因長時間跟車或因速度差導致的不規范的超車等行為。
“智能+結構”雙升級 提升主動預防能力
危險貨物運輸車輛安全技術條件新國標除了整合修訂涉及劇毒化學品、運油車等各類危險貨物運輸車輛的三項國標中標識的要求，還提升了車輛主動預防交通事故的能力。
新國標適用于所有用來運輸危險貨物的貨車、牽引車和半掛車。在智能化升級方面，對于N2、N3 類，也就是我們常說的中型和重型危險貨物運輸車輛，要求強制配備電子穩定性控制系統、車道偏離預警和自動緊急制動系統。這些曾經在高檔乘用車上才能見到的智能裝置，如今成為了中、重型危險貨物運輸車的“標配”。
同時，新國標對貨車自身的防護裝置也有明確的要求。針對罐式車輛，新國標要求安裝可承受20噸加載力的后上部防護裝置，并將“后部安全距離”從150毫米增至300毫米，增加了一倍。
國標起草人、中汽中心武漢檢驗中心技術總監楊平龍介紹，新標準構建了一個防撞的能量緩沖區，就是用空間換安全。特別是重型車輛對罐式車輛進行追尾的時候，能夠在最大程度保護結構安全。防止一旦撞擊因罐體破損或管路斷裂導致的危險品泄漏，從根本上保護我們駕乘人員和公共環境的安全。
同時，為穩妥推進純電動汽車運輸危險貨物，新標準首次明確了用于運輸危險貨物的純電動汽車專項要求。規定了，純電動汽車允許運輸的貨物類型，對電池熱失控要求、阻燃隔熱配置、動力電池防護等提出了專門要求。
對標國際標準 助力“中國造”賣全球
據了解，這項新國標還有一個特點就是更加國際化。具體的技術要求全面對接《危險貨物國際道路運輸協定》以及聯合國相關法規，為中國危險貨物運輸車輛“開出國門”掃除技術障礙。
新國標對于車輛的一般安全技術要求和專項安全技術要求與國際標準基本保持一致。
中汽中心武漢檢驗中心黨委書記柳東威介紹，新標準全面與運輸危險貨物車輛的統一規定等國際法規接軌，對于車輛的分類、電氣裝置、防火、防靜電、制動、燃燒加熱器等一般安全技術要求和爆炸品運輸車輛的專項安全技術要求，與國際通用標準基本保持一致。
轉自：央視網
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