2025年12月18日，海南自由貿易港將正式啟動全島封關。這座承載著國家對外開放戰略的海島正加速構建現代化交通信息體系。作為國家北斗產業化重大工程的關鍵應用成果，北斗自由流系統已在海南完成全域覆蓋與規模化應用，以信息技術創新破解封關后人流物流集約化帶來的交通管理難題，為自貿港高質量發展注入強勁的動力。
封關后，新的交通管理需求日益凸顯
封關運作后，海南將迎來交通流量的快速增長，傳統收費模式在通行效率、路徑識別、成本控制等方面的局限性愈發凸顯。2024 年，交通運輸部發布了《公路電子不停車收費車路協同拓展應用技術規范（JTG/T6520—2024）》，并作為公路工程推薦性行業標準，自 2025 年 3 月 1 日起正式實施。這一標準的出臺，標志著北斗自由流+ETC 融合方案具備了現實的可能性及標準依據。
在此背景下，依托北斗高精度定位、云計算、大數據等新一代信息技術構建的北斗自由流計費系統，成為海南打造智能交通示范區的核心抓手。該系統打破了傳統人工發卡、ETC車道識別的束縛，通過北斗車載終端或手機APP作為通行介質，實現車輛“入口不停車、出口不等待”的無感通行體驗，完美契合封關后“高效便捷、精準管控”的交通管理需求。
信息發展，是北斗自由流的核心執行者與引領者
成立于2019年的交信北斗（海南），作為信息發展（300469.SZ）子公司，多年來專注于北斗技術在交通運輸領域的深度應用與創新，以北斗導航、車聯網、區塊鏈及大數據技術為核心，構建從數據采集、平臺運營到生態協同的全鏈條能力。交信北斗已經成為國家級北斗規模化應用的核心執行者，主導海南自貿港北斗自由流系統項目。
作為全國首個省級北斗自由流試點，海南已建成覆蓋全省高速公路、國省縣公路、旅游公路總計超過3200公里的北斗自由流收費與動態監控云服務平臺。截至2025年4月，平臺已累計接收處理定位數據超過2195億條，支撐車輛行駛總里程突破94億公里，模擬計費金額累計達21.8億元，經實測計費準確性高達99.9%，充分驗證了技術應用的成熟度與可靠性。在高峰時段，大幅緩解了路網擁堵壓力，為封關后海量車流的順暢流轉提供了堅實保障。
公司不僅承接國家級北斗交通項目，更深度參與《北斗車載終端數據接口國際標準》、《公路交通北斗衛星服務系統總體框架》、《公路收費北斗衛星導航收費服務系統》、《公路交通北斗衛星服務系統數據編碼》、《公路交通北斗衛星服務終端通信協議及數據格式》、《公路交通北斗衛星服務車載終端技術要求》等行業規范制定。其中，《總體框架》作為行業綱領性標準，已于2025年8月27日正式面向社會公開征求意見，即日起，預計將于兩周內正式發布，對全國北斗自由流具有戰略引領作用。
北斗自由流，成為海南智慧交通“新名片”
北斗自由流系統的全面應用，是海南交通信息發展的重要里程碑，更彰顯了自貿港在技術創新領域的先行先試優勢。該系統不僅實現了“用路者精準付費”的里程費改革目標，更通過數據資源的深度挖掘，為交通規劃、應急管理、政策制定提供了科學依據。依托系統構建的“AI計費+邊緣計算+數據挖掘”技術體系，海南已形成“交通即數據，數據即服務”的新型治理范式，可為危險品運輸、客運貨運等重點車輛提供車道級導航與一鍵救援服務，顯著提升交通運輸應急救援綜合能力。
省交通運輸廳相關負責人表示，北斗自由流技術與交通基礎設施的深度融合，是海南落實國家北斗發展戰略、推進交通基礎設施數字化轉型升級的具體舉措。隨著封關運作的啟動，海南將進一步拓展系統的增值應用場景，推動其與物聯網、區塊鏈等技術協同發展，探索智能交通裝備“零關稅”進口、跨境數據流動安全管理等政策創新，努力將海南打造成為全球智能交通企業投資興業的優選目的地和智能交通技術應用的新高地。
轉自：界面新聞
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