貨場傳交響，鐵駝貫東西。近日，中歐班列（沈陽）集結中心貨場上，龍門吊起落穿梭，集裝箱整齊碼放，一列列滿載貨物的“鋼鐵駝隊”蓄勢待發。這尋常的忙碌，既是集結中心運營三周年的生動注腳，更是“流動中國”蓬勃活力的微觀縮影。從方寸貨場的高效運轉到聯通歐亞的物流動脈，沈陽中歐班列以小見大，既彰顯著國鐵沈陽局的實干擔當，更以貨暢其行、物通天下的力量，為“流動中國”注入持久動能。
貨場的每一處忙碌，都是“流動中國”的生動切片，這份高效運轉的背后，更鐫刻著沈陽中歐班列的“發展加速度”。三年前，這座東北地區唯一的國家級集結中心正式運營，彼時月均開行僅幾十列，貨物流轉效率有限；如今，單日最高往返可達9列，三年累計開行突破2300列、運輸貨物超22萬標箱，服務國內外企業2000余家，開行量、貨運量年均增幅均超30%。調度大廳內，值班調度員科學調度，優先組織班列掛運，爭分奪秒保障貨暢其行；技術創新上，自主研發的鐵路物流信息平臺實現數據實時共享，全國首創將海關監管規則嵌入場站作業流程，通關效率提升50%以上。“優先配箱、優先配車、優先掛運、優先通關”的“四優先”原則貫穿全程，每一項舉措都在打通物流堵點、暢通運輸脈絡，為“流動中國”筑牢堅實的物流支撐。
小小的貨場，彰顯著“流動中國”的開放格局，更凝聚著國鐵沈陽局拓展物流網絡的不懈努力。國鐵沈陽局攜手中鐵集裝箱運輸有限責任公司，構建“1+6+10+N”高效集疏運體系，實現“三通道六口岸”全覆蓋，讓境外終到站延伸至漢堡、莫斯科等50多座城市，物流網絡輻射20余個國家，承運商品突破5000種。如今，貨源已拓展至京津冀、長三角、珠三角等經濟核心區，浙江外貿企業從沈陽集結出境可節省三四天時間——這細微變化的背后，是中國流動活力內外聯通、雙向奔赴的生動實踐，更助力東北樞紐輻射全國、聯通歐亞，為東北振興注入開放動能，更是沈陽集結中心作為樞紐節點，讓國內各地貨物順暢走向世界、聯通歐亞的重要體現。
從貨場的細微變遷中，我們更能窺見“流動中國”的澎湃活力，讀懂東北振興的強勁動能。依托東北三省一區多式聯運發展聯盟，國鐵沈陽局持續發力，對中歐班列實行“優先配箱、優先配車”政策，助力70%的東北本地貨物高效出海；主動打通蒲河至廣州國際港38小時直達通道、沈陽至別雷拉斯特10天直達通道，一條條新線路的開通，讓東北與大灣區、歐亞大陸的聯系愈發緊密深厚，讓貨物流動更便捷、區域聯動更高效，為“流動中國”打通區域聯動堵點，為東北振興激活物流賦能優勢，既點燃了東北振興的內生動力，更讓流動的中國圖景愈發舒展。
鐵駝未歇，流動不止。沈陽中歐班列集結中心的三年蝶變，從方寸貨場的忙碌有序，到聯通歐亞的物流網絡，以小見大，彰顯著“流動中國”的蓬勃生機，詮釋著國鐵沈陽局的責任與擔當。這列“鋼鐵駝隊”，不僅是跨境物流的“黃金通道”，更是“流動中國”聯通內外的重要紐帶、東北振興的有力引擎。（高奇 王心剛）
轉自：中國經濟網
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