馬云親自上陣 "菜鳥"試飛智能物流

　　由阿里巴巴牽頭組建的物流網絡中國智能骨干網（CSN）項目今天在深圳正式啟動。這一項目由阿里巴巴和銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、韻達等企業聯合組建的一家新物流公司操盤。本月10日剛剛卸任阿里巴巴集團CEO的馬云為其命名為“菜鳥”，并出任菜鳥網絡董事長，銀泰集團董事長沈國軍任新公司CEO。

　　目前中國智能骨干網項目已在全國十幾個城市同時啟動，菜鳥網絡計劃首期投資1000億元。中國人壽集團與阿里巴巴集團和銀泰集團，中信銀行與菜鳥網絡分別建立了戰略合作伙伴關系，其將為中國智能骨干網的建設提供資金支持。

　　根據深圳市市場監督管理局商事主體登記及備案信息顯示，菜鳥網絡科技有限公司在股東結構上，阿里巴巴旗下浙江天貓技術有限公司出資21.5億元，占股43%；銀泰集團通過北京國俊投資投資16億元，占股32%；富春集團投資5億元占股10%；復星集團通過上海星泓投資投資5億元占股10%；其他股東順豐、中通、圓通等分別投資5000萬元，各占股1%；其中天貓及國俊投資為法人股東。

　　“菜鳥”到底要做什么？馬云表示，阿里巴巴永遠不會做快遞，“但這張物流網起來可能會影響所有快遞公司今天的商業模式。”菜鳥網絡CEO沈國軍則強調說，“菜鳥網絡不會從事物流，而是希望充分利用自身優勢支持國內物流企業的發展，為物流行業提供更優質、高效和智能的服務。”并表示中國智能骨干網要在物流的基礎上搭建一套開放、共享、社會化的基礎設施平臺。據悉，中國智能骨干網體系，將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全國范圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網絡。

　　這張智能骨干網又能做成什么樣？據悉，菜鳥網絡計劃首期投資1000億元，第二期投資2000億元，希望在5年至8年的時間里建立一張能支撐日均300億元網絡零售額的智能骨干網絡。按照馬云此前的說法，“10年后，全中國任何一個地方，只要網上購物，24小時送達，還能支持1000萬快遞人員很通暢地服務，讓馬路、高速、鐵路更好發揮通道的力量。”不過，統計數據顯示，目前全國九大物流公司的2860條線路中，能做到3日達的尚不足50%。“菜鳥”要走的路看來還非常漫長。

　　物流被稱為電子商務的“三流”之一，也被認為是電子商務的信息流、資金流之外最難攻克的障礙。馬云此前就表示，按照目前電子商務的增長速度，在可預見的幾年內網絡零售交易額將觸及10萬億元節點，而可見的阻礙這10萬億元規模的就是物流。馬云強調，智能骨干網要做的就是要讓整個經濟的轉型升級有保障，“對10年后的消費將產生重大影響”。

來源：中國經濟網—《經濟日報》 陳靜

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