現代物流裝備區凸顯智慧化

　　長三角地區是我國基礎設施最發達、經濟發展水平最高的地區之一，但重復建設、無序競爭，卻是長時間影響區域發展與資源利用率的短板，陷入產業同構、價格競爭的低效能發展。

　　自去年起，浙江開始謀劃全新思路。重新規劃產業、先進裝備制造業布局，發揮高新園區的核心載體作用，如今已初顯成效。舟山船舶裝備高新技術產業園區、湖州吳興現代物流裝備高新技術產業園區等已正式授牌成立；杭州成為全國13個新能源汽車示范推廣試點城市之一，也是全國5個私人購買新能源汽車補貼試點城市之一；嘉興的光伏發電與用能裝備產業、紹興的紡織新材料產業、金華的現代農業裝備產業等，形成一種主攻方向明確、錯位發展的全新布局。

　　以湖州吳興現代物流裝備高新技術產業園為例，今年3月21日，這個區正式授牌成立，這也是我國首個上規模的專業現代化物流裝備產業高新區。記者近日走訪，占地75平方公里的新園區內已是一片生機勃勃。

　　“去年全球經濟不好，但我們的核心業務上升了50%以上，春節時都在加班加點。”德馬集團總裁卓序自信滿滿，作為國內最大的物流自動化輸送分揀產品解決方案提供商，企業在上海設立了現代物流技術研究院，制造基地卻放在了湖州，“長三角各地發展物流業，為物流裝備產業的發展提供了更好的發展良機，湖州又地處長三角中心，三省一市交匯處，地理位置非常合適。”依現在發展速度，企業預計到2016年產值將達20億至30億元。

　　德馬科技是湖州吳興現代物流裝備制造業的領軍企業之一，如今三一重工等10多家物流裝備企業已紛紛簽約、入駐，投資約18億元的風神物流也將在5月底與園區正式簽約。“高新區的定位體現‘高端化、生態化、智慧化’，在產業導向上體現‘高、精、尖’，通過龍頭企業的帶動、示范與輻射，引進和培養一批國際國內行業龍頭骨干企業，推動整機型物流裝備及關鍵零部件配套制造企業加快發展，才能形成完善的現代物流裝備制造產業鏈，從單純的‘跑運輸’向物流解決方案提供商轉變，向現代物流裝備‘智造區’發展，形成功能定位合理、區域特色明顯的產業體系。”開發區管委會副主任寧云表示。

　　與此同時，湖州吳興加快建立精簡統一的管理體制和高效快捷的運行機制，積極搭建政策體系平臺、服務保障平臺和技術支撐平臺，強化公共研發平臺和重點企業研究院建設，積極引進和培養各類專業人才，堅持有所為、有所不為，自最初的園區規劃定位時，便邀請世界頂級物流研究機構之一德國弗勞恩霍夫物流研究院進行園區定位，同時培育設計中心、科創中心等科技中介服務機構，引進各類金融機構，促進產業服務集成發展。預計到2015年，該園區工業產值將達300億元，輻射帶動全市相關產業1000億元以上。

來源：解放日報

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