今年航空貨運業或將觸底反彈

　　2012年低迷態勢始終沒有改善的航空貨運業，在今年第一季度出現了峰回路轉的跡象。3月底，國際航空運輸協會（IA-TA，以下簡稱“國際航協”）發布的2013年第一季度航空貨運報告顯示，2013年航空貨運前景更為樂觀，貨運需求持續得到改善，貨運量增加，收益企穩。“由于全球經濟前景更為樂觀，美國和中國經濟表現強勁，歐元區經濟穩定，商業信心水平在未來幾個月將保持適度增長。歐洲消費者信心指數在2013年得到了改善，美國消費者對經濟前景仍然樂觀，這些利好因素帶動航空貨運在近幾個月實現增長。此外，英國的資本投資意向在2013年也有所改善。貨運市場開始復蘇，貨運需求顯示出積極跡象。”這是國際航協作出如此樂觀預測的幾大原因。

　　國際航協預計，2013年航空貨運需求增長2.7%。亞洲航空公司占航空貨運市場的40％左右，預計2013年貨運需求將回升并獲得最大收益，亞洲航空公司貨運需求平均增長4.9％。2013年航空業全年收益將達到6710億美元，比去年增加120億美元。

　　雖然隨著新飛機的交付使用，2013年飛機利用率面臨下行壓力，但大多數航空公司貨運負責人對此持樂觀態度，預計未來12個月收益將穩定增長，貨運量將持續增加，需求強勁使得載貨率得以改善。

　　全球經濟在低谷徘徊是近幾年航空貨運難轉頹勢的罪魁禍首。而今年第一季度航空貨運業的小幅反彈，也是托了經濟復蘇的“福”。國際航協指出，2013年全球經濟前景較2012年略有改善，增長率超過2%。歐元區經濟將在2013年趨于穩定，美國的緊縮貨幣政策使得2013年的增長前景與去年相仿，其經濟增勢將快于歐洲。新興經濟體增速預計將超過西方發達經濟體，俄羅斯、印度和中國政府維持相對寬松的財政政策，預計亞太地區、撒哈拉以南非洲和拉丁美洲2013年的增長將比2012年更為強勁。

　　貨運需求出現改善跡象，目前的商業信心水平表明未來幾個月將適度增長，需求增長，載貨率在近幾個月略有改善。但是，國際航協警告說，貨運機隊數量的增加使飛機利用率進一步下降。隨著新飛機的交付，現有機隊數量今年將增長6%，飛機利用率可能面臨下行壓力。過去2年燃油平均價格為130美元/桶，3月份，燃油價格略有下滑，但仍處于高位，對貨運收益帶來下行壓力。

　　此外，遠東地區特別是中國經濟的增長推動了對大宗商品的需求，海運需求不斷增長，海運量持續上漲。歐元區持續的經濟疲弱使得對亞洲商品的需求下降——與2008年金融危機前的水平相比，空運和海運都有所下降，強大的亞洲經濟體將繼續帶動對歐洲空運商品的需求。

來源:現代物流報

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀