物聯網技術在鐵路運輸領域應用發展淺析

　　物聯網技術在我國鐵路運輸的應用最早要追溯到2001年遠望谷公司為鐵道部“ATIS”鐵路車號自動識別系統工程項目開發的 XC型車號自動識別系統，該系統可實時、準確無誤地采集機車、車輛運行狀態數據，如機車車次、車號、狀態、位置、去向和到發時間等信息，實時追蹤機車車輛。該系統的投入使用，不僅實現了對列車車次、車號的自動識別、實時跟蹤和故障車輛的準確預報、動態管理等主要功能，大大提高了車輛利用水平和運輸組織效率，同時也為我國鐵路探索更加科學化、現代化、智能化的管理模式提供了有益的實踐經驗，為物聯網技術在我國鐵路運輸領域的普遍應用奠定了良好基礎。

　　近年來，隨著我國高速鐵路、客運專線建設步伐的加快，對鐵路信息化水平的要求越來越高，鐵路通信信息網絡也正朝著數據化、寬帶化、移動化和多媒體化的方向發展，各方面的條件已經基本滿足了物聯網在鐵路運輸領域的推廣和應用。其中，在以下幾個方面尤為值得關注和期待。

　　客票防偽與識別

　　如果鐵路客票采用RFID電子客票，其電子芯片的內部數據是加密的，只有特定的讀寫器可以讀出數據，這將是對造假者以沉重打擊。同時車站及車上的檢票人員只需通過便攜式的識讀器對車票上的RFID電子標簽進行讀取，并與數據庫中的數據進行比對就可以辨別車票的真偽，大大加快了旅客進出站的速度，為方便車站組織旅客乘降提供了便利。

　　站車信息共享

　　目前鐵路在站車信息共享方面還很不成熟，造成的經濟損失以及旅客列車資源浪費的現象還比較嚴重。如果利用RFID技術的網絡信息共享性，可以及時將車站的預留客票發售情況反饋給車上，同時將車上的補票情況反饋給車站，就可以清楚的知道有哪些車站的預留車票是沒有發售完的，從而方便車上的旅客及時補票。此外，通過該系統中乘坐人員的信息與車站售出車票信息對比，還可以查看是否有用假票乘坐列車的現象。

　　集裝箱追蹤管理與監控

　　集裝箱運輸是鐵路貨物運輸的發展方向，是提高鐵路服務質量非常有效的運輸方式，蘊藏著巨大的增長空間，具備很強的發展優勢。目前國際上集裝箱的管理基本都是使用箱號圖像識別，即通過攝像頭識別集裝箱表面的印刷箱號，通過圖像處理形成數字箱號采集到計算機中，這種方法識別率較低，而且受天氣及集裝箱破損的影響較大。如果將RFID技術應用到鐵路集裝箱，開發出信息化集裝箱，不僅能夠隨時觀測到集裝箱在運輸途中的狀態，防止貨物丟失和損壞，也能大大提高鐵路集裝箱利用的效率和效益。

　　倉庫管理

　　在鐵路的貨運倉庫管理方面，RFID也可充分發揮其電子標簽穿透性、惟一性的特點，借助嵌在商品內發出的無線電波的標簽所記錄的商品序號、日期等各項目的信息，讓工作人員利用三維數字地圖提供的高程、地形、地貌等地理信息并結合無線規劃軟件，進行無線網絡覆蓋和頻率的仿真規劃，在移動通信行業中已普遍采用，目前這一設計手段也應用于鐵路GSM-R 系統的工程設計中。對于新建鐵路，由于GSM-R系統的無線規劃是在鐵路建設的初期展開的，而鐵路建設全部完工后會形成新的地形地貌，其數字地圖的制作與公眾移動通信用數字地圖的制作有所差異，加之GSM-R系統是以鏈狀覆蓋為主，因此需要特別制作鐵路GSM-R系統專用的數字地圖。

　　雖然物聯網的概念剛剛走熱，很多關鍵技術仍處于探索階段，但其發展勢頭卻非常迅猛。國家也從政策和資金方面發力攻克了大量關鍵技術，相信你也會發現我國鐵路運輸領域夠感受到的物聯網帶來深刻的變化。

來源：中國行業研究網

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