重卡成就中國物流陜汽發力標載運輸

現代經濟的高速發展推動著物流業的快速運行。然而燃油費上漲、嚴查超載、高人工成本等各種因素嚴重制約著物流業發展。如此形勢下，研發并生產低油耗，輕量化重卡產品，就成為解決問題的關鍵。以鑄造中國品質重卡為己任的陜汽集團，在保證車輛安全性、可靠性不降低的基礎上，合理降重，從整車結構出發，系統地考慮和解決低油耗、輕量化問題，通過采用新材料、新工藝，研發并制造出深受行業人士及用戶認可的德龍系列牽引車。

高品質保障下的省油之道，德龍M3000依據標載和復合工況，通過CRUISE軟件優化實驗，提供合理化動力匹配方案，整車動力傳輸效率提高30%，經濟車速更高，整車油耗低于38升/百公里；陜汽德龍F3000牽引車整車高速標載路況通過國際領先的計算機匹配仿真模擬和實際路況數據分析、選型和匹配，節油效果領跑行業，平均油耗低于行業10%，年節省燃油支出約3萬~5萬元。

此外，輕量化設計，標載運輸狀況下可承載更多貨物，多拉多賺，實現高效贏利。陜汽德龍系列牽引車輕量化版采用前后少片簧設計，保證車輛承載能力的同時，增加行駛的平順性。再配備鋁合金油箱、變速箱，塑料油箱，新一代輕量化鞍座，整車輕量化特征行業突出。僅以德龍F3000牽引車6×2車型為例，就以其7.5噸的自重，領先行業輕量化。

專注細節 “硬”在品質

“品質成就未來”是陜汽一直堅守的信念，對品質的追求體現在產品設計的方方面面。一度被眾多重卡制造企業忽視，嚴重影響重卡司機駕乘舒適及健康的噪音問題，在陜汽德龍系列牽引車上也得到有效的改善。

駕駛室配置上，車門采用雙密封條設計，有效降低噪音及微塵進入。動力配置上，德龍M3000采用的法士特獨特的主箱雙中間軸、副箱雙中間軸結構設計變速箱，噪音更低；德龍F3000發動機、變速箱全新標定，綜合噪音降低2分貝。駕駛室與動力配置雙管齊下有效改善了重卡司機駕駛環境，減輕行駛過程中因噪音過大引起卡車司機耳鳴、煩躁等問題，從而保障了卡車司機的健康。

與此同時，陜汽德龍系列牽引車人性化內外裝配，舒適美觀。配備自動空調、電動車窗、超寬臥鋪和可調方向盤等國際先進的駕駛室內配，全面提升了卡車司機駕乘舒適性。特別值得一提的是，其四點空氣懸浮駕駛室，配備空氣氣囊座椅，可以通過有效減震減輕駕駛疲勞，從而使駕駛員可以將注意力集中在路面上，這無論對于隨行人員、駕駛員、物流業主，還是路面行人，都有重要的安全意義。

陜汽負責人透露，陜汽德龍系列牽引車，還是國內惟一真正通過歐洲ECE-R29標準的重卡產品。碰撞實驗的高強度車身，整車安全性能達歐洲頂級標準，有效保障人車安全。

分析指出，順應趨勢，把握戰略機遇，是現代企業取得成功的關鍵。陜汽重卡以持續創新的姿態站在行業前沿，并且把“品質成就未來”企業理念貫穿其研發、生產及服務的方方面，得到了用戶的認可。德龍輕量化標載系列牽引車，不僅為用戶帶來高速標載運輸的優質重卡，更加快了我國重卡品牌趕超世界先進水平的步伐。
多重保障 “重”于服務

領先行業的產品設計背后是陜汽全方位的服務體系支撐。堪稱挖掘重卡產品全生命周期潛在需求典范的陜汽重卡，結合現代科技推出“天行健”車聯網服務系統，從車載智能終端、管理網站、呼叫中心三大板塊同時給力，涵蓋智能配貨、視頻監控、車輛導航、故障檢查、緊急求助、遠程鎖車、車友互聯等方面，解決了重卡運輸、車輛運營管理過程中很多棘手問題。“全生命周期”大服務滿足用戶需求，帶動中國重卡物流運營革命性變革。

此外，陜汽推出全新的“6F”立體尊享，貼心為用戶減少支出創造價值。整車不限里程保修免費安全檢查政策，整車18個月不限里程保修期限和行業最長發動機保修期不僅成為行業服務標桿，也表現了陜汽重卡對客戶的誠意。同時，陜汽聯合濰柴動力、法士特、漢德共同建設了4000家服務站，創新服務模式，實現企業、用戶、服務站的高度契合，共同打造一個效率高、服務佳、口碑好的優質服務網絡體系。

業內人士認為，陜汽“天行健”車聯網服務系統的研發，不僅打破了中國重卡行業傳統用戶服務模式，同時也開創了中國物流運輸智能化、信息化服務的新紀元。6F立體服務體系的建立，是陜汽發力后市場的整體戰略思考，對陜汽快速發展有著重要意義。

來源:現代物流報

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