努力提升運能服務確保春運暢通安全

年年歲歲花相似。在一片喜氣祥和而又緊張忙碌的氛圍下，蛇年春運又在緊鑼密鼓地進行中。不過，與往年相比，2013年的鐵路春運顯得大有不同。

為了切實做好春運工作，今年鐵路系統采取了一系列有效措施來改善春運服務質量、緩解春運緊張狀況，無論是運能運力還是各項服務均有明顯提升，為廣大民眾帶來了更多便利。

大幅增加運能運力

對于春運來說，鐵路運輸不得不說是一部重頭戲。然而整體運能運力的不足，一直是我國鐵路春運的一大難題。每年春運，鐵路部門都會想方設法通過各種途徑努力挖掘運輸潛力，最大限度地增加運輸能力，2013年亦是如此。

據鐵道部運輸局營運部副主任衛瑞明介紹，2013年春運全國預計客運量達34億人次。其中，鐵路客運量預計是2.2億人次，同比增加993萬人次，增長4.6%，日均561萬人次，高峰日將達700萬人次左右，春運壓力空前。

記者了解到，為做好2013年春運工作，鐵路部門于2012年10月份起就開始了春運運行圖編制的相關工作。春運期間，鐵路部門有效統籌新線、高鐵局部成網和既有線資源，采取增開客車、內部挖潛、北車支南、停短保長等措施，最大限度增加客運能力。

目前，全路每天開行圖定客車2227對，春運期間每天將增開臨客450對，合計2567對，同比增加166對。特別是為滿足務工旅客的出行需要，在春運期間全路日均安排開行621對綠皮車，占客車總數的24.2%，重點運送去往成都和重慶、合肥和阜陽、南昌等地區的務工旅客。

與此同時，鐵路部門兼顧貨運運力安排，大力保障春運期間重點物資的運輸。如北京鐵路局在做好旅客運輸的同時，就如何保證北京地區石油、煤炭及節日物資運輸也進行了周密安排。一方面，加強與市政府和重點企業溝通協調，加大春運前重點物資的運輸組織力度；另一方面，全力保證冬儲煤和節日物資的運輸，保障節日期間人民生活需求。

當然，由于近期哈大高鐵、京廣高鐵、廣珠鐵路等新線的相繼開通，也為2013年春運增加了運輸能力。比較突出的是湖北、湖南等歷年運力緊張地區鐵路運輸能力有所增加，在提高客運能力的同時，也為貨運釋放了很大的運輸能力。特別是廣珠鐵路的開通，改變了珠江口西岸無貨運鐵路的歷史，成為珠三角西岸連接華南、華中、西南等地區的鐵路樞紐，為2013年春運鐵路貨運帶來極大的改觀。

著力提升服務水平“以服務為宗旨，待旅客如親人”，這是鐵路部門一直堅守的服務理念。2013年春運，鐵路部門高度重視服務質量的提升，并為此推出了一系列便民、利民的措施。

改進售票服務。從去年春運開始，鐵路部門采取互聯網和電話訂票等多種售票方式售票，得到社會認可。2013年，鐵路部門進一步改進了售票工作，提供更加便利的售票服務。今年，鐵路部門實施了電話訂票全路通取的措施，通過電話預訂車票的旅客，可憑訂票時乘車人有效身份證件，到全國任一車站窗口或代售點換取已訂車票；增加售、取票窗口，增加自動取票機和售票機的數量。同時，全國開設人工售票窗口2.8萬個，讓旅客購取車票更加方便；對于農民工、學生等特殊群體，鐵路部門采取在預售期前提前辦理團體票、流動售票車送票到工地等方式來方便大家購票；另外，今年春運期間各地方鐵路部門還針對當地具體情況編制了購票“秘籍”，通過微博等渠道進行傳播，從而更好地方便旅客購票。

保障基本服務。據衛瑞明介紹，為了做好春運期間的各項工作，讓人民群眾滿意，鐵路部門在基本服務方面不遺余力。尤其是注重改善候車條件，繼續采取搭建臨時候車棚、異地候車等方式疏散客流。目前，全路309個車站搭建了臨時候車場所；完善站車服務設施，保證車站設備運行正常，增加引導標識，確保車站照明、空調等基本設施完好；落實基本服務，做好飲用水、餐飲供應，搞好站車環境衛生；開展志愿者服務。在購票、進站、候車等處，開展志愿服務，等等。

與此同時，鐵路部門還努力為重點旅客提供全方位的服務。春運期間，全國鐵路將300余輛設有殘疾旅客自助設施的客車投入運營。全路車站設置重點旅客候車區域958個，努力為老、幼、病、殘、孕等重點旅客進站、上車提供便利服務。

信息更加公開。與往年春運相比，今天鐵路部門在信息公開方面的工作力度尤大。據了解，春運期間，所有票額均在電話訂票、互聯網購票、鐵路客票代售處、車站售票窗口和自助售票機等購票渠道通售共享，并在l2306網站、車站售票處LED顯示屏及時公布票額信息；鐵路部門還與廣播電臺、電視臺合作，聯合推出春運資訊服務。同時通過12306客戶服務中心網站、車站LED顯示屏、各單位微博及時滾動發布列車正晚點、票額、臨客開行、旅客出行注意事項等預告性信息；新聞宣傳工作方面也加大了力度。1月22日，鐵道部相關負責人做客新華網，詳細介紹了2013年鐵路春運工作，使得民眾因此能夠更好地了解今年的春運情況。

在鐵道部的統一指揮下，各個鐵路局也是不遺余力，從各個方面改進舉措，為人民群眾提供更優質的服務。太原鐵路局將春運前的各項準備工作分解為67個工作項點，逐項確定標準要求、責任單位和部門、完成時限，努力為春運中的旅客提供優質服務；為了迎接2013年春運的到來，南寧鐵路局對“12306”平臺進行全面升級，不斷完善貨運業務服務水平，實現了對客戶預訂信息電子表格導出、訂單查詢等功能，方便客戶及時全面自己的運輸信息。并解決了國際聯運審批結果不能反饋在貨運電子商務系統的問題，讓客戶實現了國際聯運計劃的網上提報。

切實強化安全工作

對于運輸部門來說，安全是第一要務。今年春運，鐵路部門堅持把確保人民群眾生命財產安全作為鐵路春運最關鍵、最重要的工作來抓，嚴把安全關，以保障春運工作的有序進行，更好地維護人們的生命財產安全。

嚴格落實安全生產責任制和安全保障措施，加強對行車設備的檢查監測和養護維修。鐵路部門利用春運前一個月時間，集中力量對線路基礎、通信信號、機車車輛、牽引供電等主要行車設備進行“拉網式”春運安全隱患排查和整治，保證狀態良好，絕不允許一臺設備帶“病”運行。

各設備部門對新投入的機車、車輛、動車組進行了嚴格的檢查驗收和運行試驗，對新投用線路采取了嚴格的檢查測試和保安全措施。對所有參加春運工作的干部職工進行了嚴格的教育培訓，確保業務技能達標，特別對擔當動車組和臨客任務的乘務員組織了重點培訓，并經嚴格考核后持證上崗。

同時，針對春運期間可能發生的惡劣天氣、客流暴漲等情況，鐵路部門進一步完善了應急預案，從設備搶修、運力安排、售票組織、調度指揮、物資保障、旅客餐飲供應、站車服務等方面制定了相應措施。為應對惡劣天氣可能對電氣化鐵路帶來的影響，儲備了500臺內燃機車和大量發電機組，以備急需；準備了充足的食品、飲用水等必需品，為滯留旅客提供幫助。

另外，記者還從鐵道部公安局獲悉，為了杜絕“黃牛”、假票現象，春運期間全國鐵路公安機關集中開展了打擊倒票“獵鷹—2013戰役”，集全路公安之力，通過深化“三黑”管控、嚴格“四卡”措施、落實“五打”舉措等立體化舉措，對票販子實行集中圍剿，確保旅客權益不受侵害。

來源:現代物流報

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