四條新線路齊開通織就最長地鐵網

　　隨著昨日四條地鐵新線開通運營，北京地鐵總里程突破400公里，成為國內地鐵運營里程最長的城市，地鐵網絡化運營格局形成，換乘線路大增。四條新線不僅緩解了各條線路的客流壓力，也成為促進北京經濟發展的新動脈。

　　里程數突破400公里

　　昨日，6號線一期、10號線二期、8號線二期南段、9號線北段正式開通運營。從去年的300多公里到今年的400多公里，四條新線讓北京地鐵運營里程有了新的計數標段。北京市地鐵運營有限公司黨委宣傳部部長、新聞發言人賈鵬介紹，四條新線路運營總里程為69.8公里，目前北京地鐵運營總里程首次突破400公里，達到442公里，北京地鐵形成網絡化運營格局。

　　四條新線開通后將吸引大量客流。交通部門預計，6號線一期開通后預計日均客流將達60萬人次；10號線二期開通后，10號線客流將增加至135萬-140萬人次；8號線二期南段開通后預計8號線客流將從日均15萬人次增長到日均20萬人次，9號線北段開通后全線客流將達16萬人次。

　　地鐵網絡格局形成

　　6號線是與1號線平行的北京第二條東西向軌道大動脈；9號線北段開通使房山線和9號線進入了軌道網絡，使北京西站也進入了軌道網絡，8號線南段的開通使這條規劃中貫穿北京南北的中軸路軌道又向南延伸了一步，未來將沿首都中軸線貫穿北京南北五環；10號線二期與一期貫通運營后，形成北京地鐵第二大環線，與幾乎所有的北京城區地鐵線路都形成換乘，大大提高了北京地鐵網絡化程度，也緩解了既有線路客流壓力。賈鵬介紹，四條新線對分擔1號線、5號線和八通線的客流會有直接效果。

　　新線路的開通也讓居民出行有了更多便捷化選擇。家住中海風情苑小區的張女士在國貿附近上班，10號線二期開通之前，她只能先從亦莊線肖村站上車到宋家莊換乘5號線，再到東單乘坐1號線到達國貿。10號線二期開通后，她可以從10號線二期成壽寺站直達國貿。“整個乘車過程不僅時間變短，而且舒適度也提高了。”張女士說。

　　串起沿線多個商圈

　　密集的地鐵網絡也織就了沿線多個商圈，沿線經濟迎來利好發展機會。比如10號線二期不僅串聯起潘家園舊貨市場、十里河建材一條街，大紅門、公主墳商圈，草橋、世紀城居住區等功能區，還與宋家莊、六里橋、公主墳、五路等多個大型交通樞紐相銜接。首都經貿大學產業經濟研究所教授陳及表示，由軌道交通延伸出的居住、商業、文化等各項產業會形成完整的產業鏈，從而帶動整片地區的經濟發展。

　　賈鵬表示，到2015年北京市軌道交通線網運行總里程將達到660公里，到2020年將會突破1000公里。這意味著，陸續開通的新地鐵線路將成為促進北京經濟發展的新動脈。

來源：北京商報

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