北京30條公交線調整接駁新開地鐵線

◎4條新地鐵線12月30日開通

　　◎全市地鐵日客運量將增135萬

　　◎將緩解現有地鐵線路擁擠狀況

　　本周日，4條地鐵新線（6號線一期、10號線二期、8號線二期南段、9號線北段）將正式投入運營。記者從公交集團獲悉，為配合地鐵新線開通，自30日起，對涉及4條地鐵線路的30條公交線路進行調整優化。

　　本周日，4條城區地鐵新線將同時開通。屆時，預計本市軌道交通運量日均將增加135萬人次。

　　據北京市交通運管局軌道處處長張文強介紹，4條新線開通完善了整個軌道網絡結構，按照國際標準，軌道交通達到400公里以上，就已形成網絡化。地鐵網絡化對城市交通出行結構帶來很大變化，也有利于緩解交通擁堵，降低因汽車尾氣造成的環境污染。

　　據介紹，4條新線開通后，整條地鐵網日客運量預計增加135萬人次。6號線短期內為60萬，8號線連接2號線后增加10萬，9號線目前僅有四五萬運力，但接入軌道網后能增加20萬，10號線一期有100萬運力，二期開通后整條線增加到145萬，預計一期的擁擠狀況會有所增加。

　　新線可緩解哪些線路壓力？張文強表示，1號線、八通線、13號線肯定會緩解，同時一些重點換乘站比如四惠、國貿、西直門、宣武門等換乘站的壓力都會有所減輕。估計5號線擁擠狀況不會有太大改變，但相關部門已經為5號線增加列車，目前，新車已經到位，正在做供電改造，所以5號線的運力也會很快得到提高。

　　新線開通后，重要站是否還會采取常規限流？張文強表示，這需要根據開通后的情況來定，如果客流稍松盡量不采取限流，但必要時一些重點擁堵站可能還是難免。

來源：京華時報

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