國際航：2016年亞太地區將成最大航空市場

　　國際航協預計2016年——

　　國際航協（IATA）預計，2012年到2016年航空客運量將實現普遍增長，年均增長率達到5.3%，客運量將增加28.5%，其中近5億新增旅客來自國內航線，3.31億新增旅客來自國際航線。預計到2016年，全球航空客運量預計將達到36億人次，2011年則為28億人次。國際貨運量年均增長3%，2016年貨運總量將達到3450萬噸。

　　對于明年的航空市場，不少券商也持積極態度。平安證券認為，2013年整體行業運力增速將達到10%。

　　凈利潤將達30億美元

　　2012年，國際航協預計全球航空業凈利潤達到67億美元，凈利潤率為1.0%。其中2012年亞太航空公司凈利潤將達到30億美元，該地區的利潤總額在各地區中最高，預計2013年亞太航空公司凈利潤將達到32億美元，亞太地區航空公司的息稅前利潤預計將大幅提升4.7%，是所有地區中增長最強勁的。

　　國際航協預計，未來四年，亞太地區客運復合年增長率預計將達到6.7%。亞太內陸地區客運量占全球客運量的比重將從2011年的29%增加到2016年的33%，使得亞太地區成為航空運輸最大的區域市場。國際貨運需求復合年增長率為3%，與同期的全球增長形勢相符合。國際航協首席執行官湯彥麟表示，整個行業的增長將主要依賴發展中市場。

　　亞太、拉美和中東地區的新興經濟體客運增長勢頭最為強勁，其中以中國國內和連接中國的航線為首，在預計新增加的8.31億旅客中，中國新增旅客數量將達到1.93億（1.59億來自國內航線，3400萬來自國際航線），中國新增旅客的數量占全球新增客運量近四分之一。

　　國內市場有望周期回升

　　國內市場方面，數據顯示12月份需求環比下滑的淡季未有根本性轉變，而國內航線運力投放仍維持高位，導致客座率水平均持續下跌，國際航線運力投放持續放緩。隨著一批高鐵集中開通運行，也將對短途航班的票價產生影響。

　　今年來航空業經歷需求下滑、油價大幅上漲等諸多因素的疊加影響，不僅令航空公司經營壓力加大、業績出現下滑，在資本市場上航空板塊的走勢也明顯弱于大盤。國內航空公司在四季度仍要面臨旅客需求減緩、油價反彈等挑戰。

　　對于明年的航空市場，不少券商也持積極態度。平安證券孫超認為，明年在周期回升的帶動下，航空客源增速將加快，同時個人消費能力也將繼續上升，刺激自費旅客客源加速增長。2013年整體行業運力增速將達到10%，票價及客座率淡季更高，旺季持平，行業業績也將明顯上升，成本壓力趨緩。國金證券則預計明年運力增長12%左右，行業實現供需改善的可能性比較大。

來源：廣州日報

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