中國鐵建投30億組中鐵國際 發力“大海外”戰略

　　著力于“大海外”戰略的中國鐵建股份有限公司昨日宣布，獨家注資30億元成立中國鐵建國際集團有限公司。新成立的國際集團將致力于境外各類工程項目投融資、規劃咨詢、勘察設計、建設等業務。

　　根據此前中國鐵建3月21日發布的公告顯示，中國鐵道建設（加勒比）有限公司、中國鐵道建設（香港）有限公司、中國鐵建美國有限公司等都并入中國鐵建國際集團有限公司。

　　中國鐵建股份有限公司董事長孟鳳朝表示，中國鐵建國際集團將加強與國內外各界的溝通合作，實施策劃、投融資、建設、管理、運營和維護一體化，把中國鐵建旗下的設計施工帶出去，把裝備制造、物流貿易帶出去，把中國技術、標準帶出去。

　　中國鐵建是中國乃至全球最具規模的特大型綜合建設集團之一，也是中國最大的海外工程承包商，在世界40多個國家和地區擁有各類工程項目，在2011年“全球225家最大承包商”中排名第一位。

　　實際上，中國鐵建“大海外”戰略正面臨著尷尬的局面。中國鐵建網站資料顯示，受制于歐美發達國家技術標準的限制，中國鐵建海外市場大多局限于東南亞、中東、非洲等一些欠發達和發展中的國家和地區，海外市場的廣度受到限制，市場份額僅占國內市場的10%左右。

　　近年來，中國鐵建開始有意識地開拓歐洲、美洲市場。今年5月，借中國國家領導人密集訪問歐洲之際，中國鐵建董事長孟鳳朝率團先后對匈牙利、俄羅斯等國家的基礎設施建設市場進行了考察，與匈牙利國家鐵路公司簽署了布達佩斯機場快線項目建設備忘錄，并表達了與俄羅斯高鐵股份公司合作的愿望。

　　據《經濟日報》報道，截至2011年底，中國鐵建共有海外在建項目283個，總合同額達316億美元，分布在全球48個國家和地區；投資領域涉及鐵路、公路、橋梁、隧道、房建、機場以及房地產、礦業開采等；在外管理及技術人員4740人，外派勞務10505人，雇傭當地管理、技術人員和勞務人員近10萬人。

　　不過，“耀眼”的數字背后，也有諸多尷尬。中國工程院院士、北京交通大學教授王夢恕說，近些年來中國鐵建在海外的業務存在較大問題，雖然目前承包了一些小國家的鐵路工程，能夠帶來不少利潤，但是在承包過程中，許多承包商為了爭取業務，低價承包，造成中國承包商互相壓價的局面。“低報價帶來的往往都是很低的利潤，不足以彌補中國鐵建在其他地方的虧損，如沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目的巨額虧損。”王夢恕表示。

來源：東方早報

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀