要想讓快遞“慢”下來真有點難

過去的一周中，快遞業再度被關注。由于空運貨品自燃，日前，中國航空運輸協會開出最大“罰單”，取消了圓通、韻達等快遞公司空運代理資質。

　　然而，3日記者了解到，目前從圓通、韻達等快遞公司的空運業務正常接單，“禁飛令”對我市影響不大，空運業務的價格也并未上漲。不過受此事波及，我市多家快遞公司均叫停空運含電池的電子產品的業務，只能走陸運，平均要比空運慢一至兩天。

　　另外，“雙十一”過后，網購余熱難退，數量龐大的宅男宅女加上“貓冬客”更熱衷網購，也在客觀上讓快遞員閑不下來。

　　“禁飛令”對我市影響不大

　　在圓通速遞官網上，一份掛于首頁的《告客戶書》緊急辟謠稱：“關于近日媒體報道圓通速遞"國內航空二類銷售代理資質"[指經營國內航線民用航空和貨物運輸銷售代理資格（除危險品外）]被注銷一事受到廣泛關注，引起了大眾對此事的誤讀……我司快件運行一切正常，我司發運的快件時效不會因此受到任何影響。”

　　圓通公司一快遞員向記者透露：“永康空運快件數量還是非常有限的。而且我們有自己的飛機可以航運，不會受影響。”

　　韻達快遞永康分公司周經理告訴記者，該公司主要以陸運形式為主，只有極少一部分快件走航運。同時他強調，目前韻達依舊可以正常發航空件。

　　據了解，盡管被“禁飛令”束縛，圓通和韻達還可以通過第三方代理繼續空運快件，只是這樣一來，會造成運營成本增加。不過為了維穩客源，快遞公司均表示近期不會對快遞價格做任何調整。

　　記者在與一些網店經營者交談時也了解到，選擇快遞公司，他們最注重的是速度和價格。像順豐走的就是快遞業的“高端路線”，送貨快，但價格也高；圓通和韻達則屬于收費較為便宜的快遞公司，在價格上有相對優勢，即便被取消空運資質，只要價格和速度不變，他們還是愿意用它。

　　快遞慎運電子產品

　　當日下午，童先生準備將出了故障的手機寄回廣東的廠家修理，但走了多家快遞公司，均說手機里有鋰電池，只能陸運。“快遞員說，你要么就把手機的電池摳出來額外打包陸運，要么都一起陸運，想來想去我還是選擇后者。最快估計，去得四五天，修理四五天，寄回四五天，看來這回我有得等了。”童先生有些無奈地說。

　　據了解，受航空件事件“裙帶”影響，快遞公司對電子產品的快遞業務都表現得非常謹慎，通常建議客戶走陸運，否則拒收。

　　城區某快遞公司的快遞員劉先生也證實，出了空運自燃的事情后，航空公司管控得比較嚴，各快遞公司紛紛叫停了空運含電池的電子產品的業務。

　　“雙十一”后網購余溫難退

　　從我市幾家快遞公司反饋信息看，11月20日左右，他們已將“雙十一”購物狂歡節產生的快件基本消化完畢。然而網購似乎魔力不小，狂歡節后，網購余溫難退。

　　網購達人周瑾告訴記者，“雙十一”后，她上淘寶網的頻率變得更加頻繁，盡管已經在極力克制，但“雙十一”時未下手的寶貝還是一件件收入囊中，支付寶余額還是不斷刷新少去。“網購似乎也有慣性，一有空我就想上淘寶。”

　　快遞員小廖對節日是又愛又恨，“忙”成了進入十一月以來的主旋律，當然收入也跟著水漲船高。他說，平時，他一天派送七八十單快件，“雙十一”期間增至一百四五十單，這些天，雖然快件量下降了一些，但還是維持在百來單。

　　小廖說，“雙十一”后的一周多時間，他和同事們都是高負荷工作，如果不是身體好，說不定已經倒下。數量龐大的宅男宅女加上“貓冬客”驟增，還有接下來的“雙十二”、圣誕、元旦、春節，對他們來說更是挑戰。

　　“永康人的購買力太強了，接下來的節日會出現什么樣的情況我們難以預料。”申通快遞永康分公司總經理吳躍忠說，雖然經過“雙十一”的大練兵，但公司依然不敢有絲毫松懈，員工們稍作休息后，將繼續奮戰在一線，繃緊神經迎接年末的網購春運。

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