快遞防爆倉不惜限流變“慢遞”

截至記者發稿時，多數地區尚未出現快遞爆倉。記者了解到，除了商家采用錯峰發貨控制節奏外，“四通一達”等幾家快遞企業采取的限流也功不可沒。不過，隨著流量限制方案的啟動，一些快遞的剩余配送計劃將排隊執行，部分地區客戶的快遞可能需要多等一段時間。快遞變成“慢遞”在所難免。

　　某大型快遞北京區負責人透露，昨日，快遞企業中轉站迎來了一波同時處理快件中轉及派件工作高峰。為了削減中轉站的壓力，快遞公司紛紛取消了上午的攬收班次，以保證足夠處理中轉及派送的運力。

　　對此，天貓相關負責人曾表示，快遞面對高峰時的限流方案，是天貓和快遞企業共同制定的。通過“流量限制”可以把容易導致快遞爆倉的派件高峰期拆解，保障整體效率最優。

　　除此之外有商家表示，日前收到天貓的通知，建議受限流影響較大的賣家啟動后備合作的快遞公司，合理利用相對空閑的配送資源，主動找其他物流公司溝通，“通知上主要推薦EMS、順豐速運、宅急送進行配送”。

　　今年“雙11”共產生7000多萬件包裹，是去年的3倍，這些快遞單量大大超出各大快遞企業的預估范圍。

來源：北京商報

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