北京交通部門有關負責人做客首都之窗時表示,北京市今后建設公交場站將引入民間資本,并考慮對場站用地進行綜合開發,盈利資金將用于公交本身。同時,國務院批準2020年前的城市總體規劃顯示,北京市公交場站將增至35處。
據北京市公交集團基建部副處長竺永常介紹,目前全市公共電汽車場站中,臨時場站占了很大比例,且場站占地面積低于國家規定標準,公交場站缺乏是制約公共交通發展的一個因素。
北京市交通委研究室副主任許焱表示,公交場站的建設離不開資金支持,此前,政策提出,在加大政府投入的同時擴寬融資渠道,吸引鼓勵社會資金。引進民間資本是否意味著公交場站在經營方面也會有轉變?許焱說,目前還在規劃落實的過程中,初步想法是比如對于公交場站用地時可以考慮做綜合開發,既保留其公交場站的規模,此外在地下或地上將一部分開發,盈利的資金將用于公交本身發展。
來源:京華時報
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