虎門港物流達國標 填補四項國內空白

9月26日，東莞市虎門港集團有限公司順利通過了廣東省質量技術監督局標準化驗收小組對虎門港物流服務業標準化試點和廣東省現代服務業標準化試點工作驗收。

廣東唯一一類國家標準試點

2009年2月虎門港集團有限公司、廣東省物流行業協會聯合向國家標準化管理委員會申報國家級服務業標準化試點項目，2009年6月獲得國家標準化管理委員會正式批準，成為2009年度獲批的國家級服務業標準化試點項目中廣東省唯一的一類國家級物流服務業標準化試點項目。

目前，虎門港集團已收集貫徹的服務標準化法規和服務標準化管理規定18份、公司適用的法律法規、規章68份。體系內共包括標準361份，其中引用國際標準27份、國家標準164份、行業標準67份、地方標準3份，自編企業標準100份。虎門港物流服務業標準體系于2011年9月1日發布。2011年10月1日起實施，并將標準體系文本導入數據庫，相關人員可通過網頁、公司OA辦公系統進入數據庫查詢最新標準。

國內首創港口智慧物流標準

標準化試點在虎門港集團有限公司業務范圍內，以港口物流服務為依托，以區港聯動（B型保稅區）為重點，以港口智慧物流服務標準為亮點，滲透到區港聯動的全程物流服務標準化鏈條中，建立虎門港物流服務業標準化試點。虎門港現有港口物流服務與B型保稅區服務兩種服務業務，港口物流服務業標準化試點在整合保稅區的政策優勢和港區的區位優勢，在保稅區和港區之間開辟直通道，將物流倉儲的服務環節，移到口岸環節，拓展港區功能，實現口岸增值，推動轉口貿易及物流業務發展（即區港聯動）的基礎上采用物聯網技術，提高信息化服務水平。

四項標準填補國內空白

經廣東省東莞市質量技術監督標準與編碼所查新，就《東莞保稅物流中心智能倉庫操作流程》中關于保稅物流中心職能倉庫的操作流程，《東莞保稅物流中心出入閘管理規定》中對人員、行政客運車輛、貨車、單獨攜帶的貨物、單獨攜帶的物品出入保稅物流中心的管理規定，《地標庫位標簽標準化》中關于保稅物流中心地表庫位標簽的標準要求，《托盤標簽標準化》中用于保稅物流中心的托盤標簽要求查詢了《DGIS東莞標準信息數據庫（2012年9月版）》《中華人民共和國國家標準數據庫（2012年9月版）》，未找到國內現行有效的相關標準，填補了國內上述有關標準體系的空白。

自2011年虎門港集團建設標準化服務體系以來，港口整體經濟效益增長顯著，碼頭的吞吐量及保稅業務量呈井噴式發展，碼頭業務量去年全年約15萬標箱，而今年有望達到100萬標箱。標準體體系的建設以及標準化具體制度的實施，切實有效地規范了工作環節，優化了工作流程，大大地提高了作業效率。在虎門港集團公司委托省物流協會做的4次客戶滿意度調查中，客戶滿意度均在90%以上，并且最近一次的（2012年6月）調查客戶滿意度高達96.35%。標準化流程的落實，實實在在為客戶提供了便捷服務，得到了客戶廣泛的認可。同時也增強了虎門港在業界的影響力，先后獲得了東莞市十大物流企業、廣東省誠信物流園，并在近期被評為4A級“標準化良好行為企業”。

來源：中國水運報 龍巍

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